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【車市新聞】減速的藝術,Endless的品牌理念

Carstuff/Yi-hung 2014.01.08 00:00

在宣布即將為臺灣賽車界導入賽道服務的同時,Endless臺灣總代理臺灣傳動興業也安排了一場與花里功社長的近距離訪談,得以一窺Endless的品牌理念。

1986年由花里功社長一手創立的Endless,不僅是日本改裝市場中最大的煞車系統製造商,也是國內相當具有知名度的日系煞車改裝品牌。同時,Endless還從1987年開始,親身投入賽車運動,目前在日本當地的Super Taikyu超級耐久系列賽與Super GT都有Endless車隊的身影,並且也與世界性的各大賽事合作,參與Nürburgring 24小時耐久賽、WRC等賽事,同時還是F1車隊Mercedes-AMG的煞車油品與來令片供應商。

長年投入賽車運動的Endless其實自身也擁有車隊,參與Super Taikyu超級耐久系列賽與Super GT賽事。

在賽事的淬煉下,Endless一直依循著一個核心的思維,並不將煞車視為單純的減速工具,而是作為操控性的一環。雖然將車速減緩,甚至是煞停是煞車系統存在的目的,但經常處與高溫與高壓的環境之下,如何讓煞車系統維持穩定、可靠,然後在有效減緩車速的同時,保持車輛動態的穩定與可控制性,讓駕駛與乘客可以遠離危險或是避開危險,才是Endless開發產品的中心理念。

從研製來令片起家的Endless,於是開始關注整套煞車系統的研製,除了煞車總泵外,包括煞車卡鉗、煞車油管、碟盤,一直到煞車油等,都在目前Endless煞車相關改裝部品的產品線中。而其所圍繞的,便是期望由最不起眼的煞車系統為出發,替消費者帶來可靠、安全,並富有樂趣的駕馭感受。

Endless的產品線涵蓋來令片、碟盤、卡鉗、煞車油管與煞車油等產品,同時還跨足引擎機油領域。

為了達到這樣的目標,Endless將賽道上的經驗延續至市售改裝品與煞車油品的研發上,其望透過組件的輕量化、剛性與強度的最佳化,以減輕煞車系統的應力負擔,維持煞車系統的強度與可靠度。同時,再提高煞車有品的穩定性與耐高溫承度,確保煞車系統的運作正常,以環環相扣的各個環節,組成令人信任的煞車系統,進而帶來出色的操控樂趣。

Endless的產品理念,其實是期望透過組件的輕量化、剛性與強度的最佳化,以減輕煞車系統的應力負擔,維持煞車系統的強度與可靠度。

舉例來說,Endless的RF-650煞車油,便是以攝氏218度至零下40度皆能正常運作為標準所研發,面對煞車時輕易飆破攝氏百度的碟盤與卡鉗溫度,位居附近的煞車油管與煞車油之高溫承受度便相當重要,要如何不起氣泡與不變質,便是煞車油品首要的目標。穩定的煞車油品,不僅能夠帶給駕駛線性的腳感與煞車力道,同時不因為溫度而改變的煞車腳感,也是其所必須給予的回饋。

花里功社長展示的RF-650煞車油工作溫度介於攝氏218度至零下40度之間,可以在高溫的煞車系統中正常運作。

除此之外,煞車時整體碟盤與卡鉗面對車重與動能所必須承受的壓力,更是攸關安全的關鍵因素。Endless除了透過兼顧耐用性與煞車力度的來令片外,同時研發輕量化的卡鉗與碟盤製品,期望透過重量的減輕,降低煞車系統所必須承受的壓力,並且達到更出色的制動效果。同時,也強化卡鉗產品的剛性,以避免在承受壓力之下卡鉗的變形,進而導致來令片與碟盤的不正常磨耗,進而提升行路的安全性。

卡鉗產品的研發不僅是著重在尺寸與輕量化,結構的剛性也是卡鉗設計的重點,以確保卡鉗不會在煞車時發生變形。

在訪談之中,Endless社長與隨同來臺的技術人員也談到,煞車系統的改裝,其實不在「大」、不在「利」,而是如同賽道般的調校一般,在於有效制動的同時,保持應有的穩定性與操控性。而其關鍵並非換裝更大尺寸的碟盤與卡鉗,而是順應原有的煞車總泵與原廠建議的碟盤尺寸,選購適合的輕量化碟盤與卡鉗組合,透過減重的方式降低煞車系統的負荷,進而達成兼顧煞車性能與耐用度的效果。

品牌形象大使Endless Lady

如果曾到訪亞洲地區的國際性賽事,只要有車隊與Endless合作,相信你一定見過這些穿著藍衣的窈窕身影,那便是Endless的品牌大使Endless Lady。與一般車隊逢比賽才招募的賽車女郎不同,成員眾多的Endless Lady多半是簽有年約,甚至部分還簽下複數年合約。肩負出席賽車比賽等各公開場合的責任,甚至是海外活動也必須隨隊出席。這次花里功社長訪台的行程中,也有兩位Endless Lady隨行,不僅一同前往大鵬灣賽車場擔任賽車女郎,訪談活動的現場也擔任呈現商品的角色,稱職地扮演品牌大使。

Endless不僅可以幫忙展示產品,也是Endless的品牌大使,為生硬的改裝品牌注入柔性力量。

文=陳奕宏 攝影=葉毓中

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