〔自由時報記者吳俊鋒、陳文嬋／綜合報導〕陸軍向美國採購的第二批阿帕契AH-64E直升機，因主傳動箱有零件故障問題暫時停飛，無法自行空降營區，改由道路接駁，昨天清晨從高雄港以避震拖板車載送三架AH-64E直升機，抵達台南歸仁輕航基地，順利完成陸運任務。
陸軍向美國採購的第二批阿帕契AH-64E直升機共六架，本月二日運抵高雄港，昨起一連二天凌晨，分兩批各三架直升機運往台南歸仁基地組裝。
由於直升機機身垂直高度四．八二公尺，軍方規劃陸運路線煞費苦心，不能勾扯電纜線，車速也要儘量放慢，以策安全，拖板車還加強避震效果，並選在離峰時段上路，避免影響通勤車潮。
昨天凌晨四時天色未亮，裝有直升機的拖板車從高雄港七十九號碼頭駛出上國道一號，在仁德系統交流道轉入台八十六線快速道路，再自歸仁交流道下行駛平面道路銜接營區前的南丁路，在大批軍警交管下，五點五十分許運抵輕航基地；載送旋翼、零件的卡車則於五點早一步抵達歸仁基地。
軍方上月中旬接到美國飛安通報，指阿帕契啟動後，會發生主傳動箱螺帽鬆動，甚至有突出現象，影響齒輪運作，造成扭力失效，須停飛檢測，除了第一批在輕航基地訓練的六架阿帕契暫時停飛外，第二批運抵的六架也必須停飛。
陸軍航特部政戰主任范輝坤說，第二批六架阿帕契的主傳動箱已拆卸，連同第一批的六架阿帕契，十二具主傳動箱近日將從高雄小港機場空運送回美國，美方也同步運送十二具安全無虞的新主傳動箱來台，預計農曆年前，十二架直升機可完成零件換裝，開始飛行訓練。
范輝坤強調，主傳動箱問題並未影響後續阿帕契交機時程，第三批起的直升機將是裝配通過安全檢測的主傳動箱。