苗栗大埔土地徵收案翻盤，開發過程也一波三折的台中捷運綠線場站聯合開發案是否會被波及?市長胡志強在市政會議公開提醒，重新檢討進行中的土地徵收案，絕對要謹慎處理。他擔憂台中捷運綠線場站聯合開發案，遭內政部退回，認為不具公益性及必要性，可能造成捷運綠線六站七處聯合開發案，無法進行。
對此，交通局長林良泰表示，捷運綠線徵地案，將展開逐站溝通。臺中市都會區大眾捷運系統捷運綠線建設計畫工程部分出入口、落墩位置所需土地徵收案102年11月已經內政部審議通過，近期正陸續發放相關市價補償費，但捷運沿線六站七處土地開發場站用地因內政部仍要求市府再與地主溝通協議而尚未通過徵收，市府也持續與地主溝通，希望重大工程建設與地主權益均能兼顧。
臺中市政府交通局表示，土地開發係依據都市計畫劃定範圍辦理，如地主參與開發，其土地不必被徵收，又可結合捷運共構效益，能更有效利用土地，為能爭取地主參與捷運土開，市府102年舉辦多次公聽會及協議價購、親訪地主、增加協議優惠，但仍因土地價格不合致等原因，未能與地主達成土開協議，才報請徵收。
因應近期全國各土地徵收許多爭議案件，臺中市政府後續除將逐站與地主溝通、秉持市府最大誠意，盡量達成協議開發，亦將依土地徵收條例規定，以市價補償地主及相關權利人，以維護地主財產權益。
另捷運綠線一般場站及路線所需工程用地已於去年12月發放土地及地上物地價，將於完成產權移轉及地上物拆除之後，盡速交付土地與工程單位趕工，將不會影響捷運整體建設工程進度及試運轉時程。