回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 十大溫泉飯店 勞基法 慶富

沈國榮:TESLA銷台在海關就卡了2個月 難以想像

鉅亨網/鉅亨網記者尹慧中 台北 2014.01.05 00:00

和大集團董事長沈國榮對政策提出建言。(鉅亨網記者尹慧中攝)

和大(1536-TW)集團董事長沈國榮對政策提出建言。他說,企業轉型升級時間很難抓,但真正能轉型成功仍是少數,而在企業轉型升級的過程中,匯率與政府法令的國際化也應該有所完備,好比TESLA銷台在海關就因為此類無特殊電動車通關經驗就卡了2個月難以想像,顯見政府很多法令該改一下。

沈國榮說,他觀察到TESLA賣得最好的就是挪威,甚至賣得比雙B還多,這是因為挪威這個國家對於環保非常重視,純電動更是免稅,而他參加TESLA供應商年會詢問為何新加坡、北京都列入銷售重點但卻不把台灣列入?

他聽到對方回應,台灣很多法規不夠完備。而他也聽聞銷往台灣的三台TESLA電動車,除了裕隆買了一台去拆解,另外兩台是南科兩個大老闆買的,卻光在海關就卡了兩個月,因為台灣海關過去沒有此類電動車通關的經驗,這種類型的車沒有CC數也沒有汽缸的標準,顯見政府很多法令該改一下。

匯率要有競爭力

就政策提倡產業結構轉型而言,他說,企業轉型升級時間很難抓,但真正能轉型成功仍是少數,要在這段期間匯率要有競爭力,單純對照競爭對手韓國與日本來說好了,若過去韓國貨幣大貶時,我們的匯率有所反應、面板與DRAM或許現在就有不一樣的情況。

台日工具機價差優勢已遭壓縮 美韓/中韓FTA更有每年5-9.5%免稅

在工具機市況方面,他也憂心,在日圓貶20%以上使價差空間遭受壓力,日本與台灣工具機價差4成5的區間遭壓縮後,高精度工具機價差現在也只差2成左右使得日本工具機外銷具競爭力,加上美韓FTA等衝擊在2015年甚至中韓FTA開始的免稅,這些FTA最終邁向0關稅,而每年開始5%至9.5%的免稅價差空間,更將壓抑台灣外銷優勢。

社群留言