古巴開放自由購車後的車價漲幅之大，令人瞠目結舌。例如，在美國一輛一萬三千六百美元（約台幣四十萬七千七百元）起跳的全新韓國Kia Rio掀背車，到了古巴居然要賣四萬兩千美元（約台幣一百二十五萬九千一百元）；新的Peugeot 508房車古巴賣二十六萬兩千美元（約台幣七百八十五萬元），但在英國只賣五萬三千美元；就連二○一三年款的Peugeot 206，古巴竟也開價九萬一千美元。
不只新車，連中古車的車價也居高不下，如一輛二○○五年的Renault售價兩萬五千美元（古巴以外的網拍價只要三千美元）。
月薪900台幣 韓國車賣125萬
不少古巴民眾對這種驚人車價大感失望與憤怒，痛批政府不知在想什麼。開著一輛五○年代Plymouth老爺車的國營駕駛龔薩雷斯說，他一個月才賺六百古巴披索（約台幣九百元），他這輩子都別想買車了。古巴五百萬勞動人口中有五分之四任職於國營企業，平均月薪僅二十美元。
政府：利潤將做公共運輸
這種車價也嚇到派駐古巴的西方外交官，一名歐洲外交官嘲諷說，過去在古巴滿街跑的美國老爺車，看來不會在短時間內絕跡。面對民怨，古巴政府則辯稱，要利用賣車的利潤來興建公共運輸。
古巴原本嚴格限制汽車交易，在二○一一年九月第一次的政策改革前，僅一九五九年古巴革命前車輛可自由買賣，這也是為何古巴街頭有那麼多五○年代甚至更老的美國車。