步出Beetle 1.4 TSI Sport的駕駛座，腦海中不禁浮現起2011年NFL超級盃期間，Volkswagen所置入的那一支電視廣告。
這是一支從頭到尾都沒有出現實車的電視廣告，只見一隻甲蟲靈活地在叢林中奔跑，最後只在結尾時用兩道弧線預告新一代Beetle即將現身。當然，這早已是兩年多以前的電視廣告，那時Beetle還沒正式現身，這樣的創意發想，不僅預告你我熟知的金龜車即將改款，同時傳達了新一代Beetle更重視的運動化元素。而這一個內涵，在1.4 TSI Sport車型上更清晰的被驗證。
一直到接觸了Beetle 1.4 Sport，才真正體會到當初超級盃Beetle廣告的內涵。
打開圓弧的引擎蓋，裡頭那具1.4 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，能夠為車重1373公斤的Beetle 1.4 Sport提供160hp的最大馬力，同時還可以在1500rpm時便輸出24.5公斤米的最大扭力，並一路延伸至4500rpm。搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，雖然排氣量僅有1390c.c.，卻可以讓這輛外型圓滾的可愛傢伙擁有0-100km/h加速8.3秒、極速208km/h的性能表現。
這具能夠輸出160hp馬力與24.5公斤米扭力的1.4 TSI引擎，是讓Beetle更為有勁的關鍵。
雖然披著可愛的輪廓，卻擁0-100km/h加速8.3秒、極速208km/h的性能表現。
雖然握著方向盤，但坐在Beetle的駕駛座上，卻壓根兒一點也不想開快，心底總覺得，這樣一輛有著經典線條的新世代車款，就該順順地悠遊在街道之中，享受眾人的目光。但想著動力輸出數據與更為濃厚的運動化元素，又忍不住加深油門踏板的深度。Beetle 1.4 Sport一點兒也不讓人失望，即使是地下停車場出口的長陡上坡，都能夠遊刃有餘地輕鬆面對，不會因為小排氣量引擎而顯得氣喘吁吁。
其實，開著這樣一輛已算是精品的車，優遊在市區街道裡享受被注目，才是最適合它的開法。
再加上PQ35底盤的先天體質、較低的駕駛姿勢與接近半圓型車身設計所帶來的低重心與配重優勢，讓這輛仍保有甲蟲般可愛線條的Beetle 1.4 Sport不僅擁有出色的穩定性，同時也相當靈活。雖然不免與同集團使用同款底盤的車款搭上連結，外型設計所帶來的駕駛視野與環艙的運動化元素點綴，在Beetle 1.4 Sport車內，不僅可以滿足享受被看見的欲望，也能點燃血液中的燃油。
較低的駕駛姿勢與接近半圓型車身設計所帶來的低重心與配重優勢，其實也讓Beetle有著不錯的操控性，不僅可以滿足享受被看見的欲望。
與1.2 TSI車型不同，Beetle 1.4 Sport在內裝鋪陳上導入更多運動化的元素。
為了與更為有勁的動力輸出搭配，Beetle 1.4 Sport也從外觀與內裝等方面透過細節的點綴，加重其運動化的元素。不僅腳上換穿尺寸215/55 R17的輪胎，並且改搭5輻狀的輪圈，搭配臀部上揚的尾翼、黑色後視鏡外蓋、側裙飾條與鯊魚鰭天線，以及嵌入LED晝形燈與小燈眉的圓滾大眼。除此之外，新一代Beetle更為厚實、低扁的車身線條，都加重了其運動化氣息。
外觀上運用LED晝行燈、物燈、尾翼、17吋輪圈，以及後視鏡、側裙飾條與天線等處的黑色點綴，與1.2 TSI車型作出區分。
就連車室內部，也運用深邃的類碳纖維飾板，搭鋼琴鏡面烤漆的方向盤嵌飾、金屬踏板組，以及中控台上方整合油溫、碼表與增壓值顯示的3環表等，加上綴有條紋的Sport樣式座椅，都讓Beetle 1.4 Sport的座艙充滿了濃厚的運動氣息。同時，為了與Beetle從第二代開始以來營造出的活潑氣息搭配，也透過RCD-510音響主機、Fender音響系統與具有iPod/iPhone控制功能的連結系統等，迎合現今會對Beetle投以目光的消費族群。
金屬踏板、中控台的3環表，也讓1.4 Sport車型更具運動風格，而Fender音響系統則滿足於對音樂有更多需求的車主。
綴有條紋與藍色縫線的Sport樣式座椅，不僅提升車內質感，也讓散發更多運動氣息。
雖然受限於造型，但坐擁5/5分離傾倒式後座的Beetle，也擁有不錯的行李廂空間。
回想當初，對於Volkswagen在超級盃期間播放的Beetle先導廣告確實有些納悶，這樣一個融入靈活與運動性概念的呈現方式，對Beetle這早已成為Volkswagen家族精品象徵，以可愛與活潑深植一般民眾的經典車系究竟貼不貼切？但在遞回鑰匙的那一刻，我想，我總算能夠體會當初這支廣告會以一隻渾身是勁甲蟲為主角的原因。
Volkswagen Beetle 1.4 Sport基本規格表：
文=陳奕宏 攝影=李承儒、陳奕宏
