記者呂炯昌／綜合報導
英國權威軍事媒體報導，大陸殲-10B戰機已於12月底量產，使得大陸在軍用戰機發展上再度取得重大里程碑。不過，俄羅斯媒體指出，殲-10B戰機的發動機仍受制於俄羅斯。
根據英國《詹氏防衛週刊》(Jane's Defence Weekly)網站報導，2013年底大陸在重大軍用飛機項目上取得了里程碑式，成都飛機工業公司開始生產殲-10B戰鬥機。
報導指出，今(2013)年12月初，成都飛機公司製造的兩架臨時編號101和103的殲-10B戰鬥機的照片出現在大陸一些軍事網站上。與最早出現在2013年7月的殲-10B生產線的照片放在一起對照，殲-10B戰鬥機已開始量產可信度相當高。
不過，俄羅斯軍工綜合體網站在25日報導指出，由於大陸國產的渦扇-10A(WS-10A)發動機數量有限，因此殲-10B量產型仍必須使用俄羅斯AL-31F發動機，使得殲-10B的關鍵「心臟」仍受制於俄羅斯。
雖然大陸已經研發出可以配備在殲-10和殲-11B戰鬥機上的太行(又稱渦扇-10，WS-10)發動機，並開始生產，不過由於發動機的可靠性和使用壽命不足，讓太行發動機的使用有限，導致產量受限，因此大陸仍必須從俄羅斯大量進口發動機。
1980年代，以色列航太(IAI)公司以F-16為藍本開發出雄獅(Lavi)戰機，不過由於受到美國反對而取消量產。之後，大陸成都飛機公司便以雄獅戰機技術合作研發新戰機，儘管1989年之後以色列與大陸結束合作關係，但是成都飛機公司仍以獲得技術的資料，繼續研發，並於1998年完成殲-10A的試飛，二年後完成量產準備。
殲-10A採單發動機、單垂直尾翼、雙三角翼中單翼氣動配置，其特點是具有優異的高空高速性能，前三角翼更能提升中、低空的機動性，能有效縮短起降距離。殲-10A一共具有11個武器掛載點，能夠攜帶對空、對地攻擊武器，為一款多用途戰機。
殲-10戰機服役後與Su-27SK、Su-30MKK、殲-11等戰機形成高低搭配。雖然殲-10A價格僅有F-16的一半，但是由於可靠信不佳，使得銷售狀況奇差無比，解放軍大約採購200架、巴基斯坦採購36架。
在殲-10A量產之後，成都飛機公司於2004年展開性能提升與改良計畫，編號殲-10B戰機於2008年12月試飛成功。殲-10B捨棄了矩型進氣道設計，改用與梟龍戰機（FC-1）類似的「蚌式」(Rampless一體化)進氣道；大陸軍事專家稱殲-10B配備了有源相列陣控(AESA)雷達，整體性能絕對能站上世界前10強戰機。
不過，國外軍事專業網站認為，殲-10B整體性能接近早期型F-16C/D戰機，仍與最新型號有所落差。美國的大陸軍事專家李察德•費雪(Richard Fisher)認為，如果殲-10B單機價格達5000~6000萬美元，恐怕不是大陸盟邦巴基斯坦所能負荷。