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機票漲機位縮 搭機像擠沙丁魚

中央社/ 2013.12.25 00:00
(中央社記者廖漢原華盛頓24日專電)機票價格上漲,但近年搭乘飛機可明顯感受座位間距和座椅寬度有減無增,不舒服且擠迫,搭飛機成為不愉快的經驗。

「紐約時報」(New York Times)報導,過去20年客機座位間距由34吋減至30或32吋,縮水10%,有些更壓縮至28吋,身高超過180公分的乘客,雙腿得用塞的。

航空公司為極大化載客量,無所不用其極算計經濟艙座位空間。美國西南(Southwest)航空公司採用瘦身材質座位,後傾幅度由3吋減少至2吋,客艙可再擠出1排6個座位的空間,年收益增2億美元。

航空業者拚載客百分百,以聯營和機動調整機型,以致機艙必須得填滿滿。研究航空業的席尼(Rick Seaney)指出,業者近年汰換老舊機型,使用載客量較小的新機,必須賣完所有機位才能生存。

機位空間縮減常造成乘客間衝突。座位後傾的前排乘客如果不願調整,會使後排乘客動彈不得;另外,行李數量與重量限制,以致大批乘客得提大包小包登機,塞爆乘客座位上方的行李箱,晚登機者只能乾瞪眼。

更糟的是,座位變小,旅客噸位卻明顯增加。以美國為例,根據疾病管制暨預防中心的統計,過去40年間,美國人體重增加20磅、腰圍增加2.5吋,但機位寬度仍維持17至18吋。

業者雖然精打細算,但也有業者反向操作,日本航空近期以機位空間絕不縮水為號召促銷航班,標榜以質取勝。

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