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軍武》報復美國監聽 巴西改買瑞典戰機

NOWnews/ 2013.12.20 00:00

記者呂炯昌/綜合報導

經過一番深思熟慮,巴西政府決定採購36架瑞典紳寶(Saab)公司生產的獅鷲(Gripen NG)戰鬥機。原先被認為是大熱門的美國F/A-18E/F戰機意外落選,外電認為此舉是報復美國監聽巴西領導人。

為了汰換老舊的幻象機隊,巴西國防部於2001年宣布新戰機採購計畫,除了獅鷲戰機外,還有美國波音F/A-18E/F超級大黃蜂(Super Hornet)與法國達梭的飆風戰機(Rafale)被列入競標名單。

據法國《費加洛報》18日報導,經過一番評比,巴西國防部宣布採購36架獅鷲戰機,總金額50億美元。未來幾個月內,巴西與瑞典兩國將談判討論合約內容。

原本呼聲極高的F/A-18E/F戰機意外落選,英國《金融時報》(Financial Times)報導指出,巴西極可能是為了報復美國對其人民,甚至總統羅賽芙(Dilma Rousseff)進行電子監偵,因而放棄採購波音戰機。

法國生產的飆風戰機也意外落選,法國防部長勒德里安(Jean-Yves Le Drian)19日自我安慰地表示,巴西不是法國出售戰機的主要目標,印度和波斯灣國家才是法國戰機出售的目標。勒德里安也強調,巴西仍是法國非常重要的國防合作和經濟合作夥伴,巴西已和法國合作建造4艘潛艦,總金額超過60億歐元。

不過,《金融時報》分析指出,法國達梭公司失去巴西這個買家,將衝擊飆風戰機生產線作業,因為經濟危機促使法國政府愈來愈難支持戰機生產成本。飆風戰機1990年年代推出至今,外銷情況相當不理想,僅獲得印度126架訂單,在韓國競標案中敗給波音F-15K戰機;法國也曾來台堆銷飆風戰機,作為拉法葉案傭金賠償,不過遭到馬政府拒絕。

1980年代初期,為了汰換J37系列戰機,瑞典空軍決定生產一款具備偵察、攔截與攻擊能力的多功能戰機。1988年12月首架JAS-39戰機首次試飛、1993年進入瑞典空軍服役。J、A、S三個字因而分別代表攔截(Jakt)、攻擊(Attack)與偵察(Spaning)。

JAS-39戰機採用許多英、美、法、德等國發展出來的現成技術,因此能夠大幅降低研發成本。JAS-39採單座、單發動機、中單三角翼、全動式前翼的構型;為了增加操控穩定性,採用與台灣經國號(IDF)戰機同樣的李耳(Lear)線控飛行系統。

為了避免戰時遭到蘇聯強大空軍殲滅,瑞典相當注重戰機具備在國內各大公路的起降能力,因此機尾兩側各配置一個減速板,以減少降落距離;同時具備好維修的特點,僅需6名工作人員就能完成前線掛彈、加油、再起飛的任務。

JAS-39空重6620公斤,屬於輕型戰機,固定武裝為一門27公厘機砲,機腹下一個武器掛架、左右翼各2個武器掛架、兩側翼尖各一個掛架,一共5個掛架,最大能夠攜帶4000公斤左右武器。早期型JAS-39使用一具RM12渦輪發動機,該發動機改良自通用電器公司的F404-GE-400發動機。

JAS-39C/D的改進型,換裝F-414G發動機,後燃推力 22,000 lbf(磅力),易利信(Ericsson) PS-05/A MK55主動相位陣列(AESA)雷達,提升航程與載油量,航電座艙現代化,改採頭盔顯示器來取代抬頭顯示器,整體航電設備與後期型F-16C/D戰機相當。JAS-39目前已獲得捷克、南非、匈牙利、泰國、巴西等國的訂單。

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