BILSTEIN DampTronic不僅相容於BMW EDC系統，亦適合Porsche PASM。
BILSTEIN 2013年新品，是著重在提供BMW M Automobiles的全新Plug & Play(隨插即用)懸吊系統，包括有圈狀彈簧懸吊BILSTEIN B16 DampTronic、運動化避震的BILSTEIN B6 DampTronic、以及BILSTEIN B4 DampTronic、與BILSTEIN B8 DampTronic等，BILSTEIN是全球唯一提供、並相容於BMW Electronic Damping Control(EDC)電子阻尼控制系統的懸吊改裝套件，除此之外，BILSTEIN DampTronic技術也相容於Porsche Active Suspension Management主動式懸吊監理系統(PASM)。在Essen改裝車展上，BILSTEIN展出專供BMW E92 M3 Coupe使用、擁有電子阻尼調整系統的BILSTEIN B16 DampTronic圈狀彈簧懸吊。
Plug & Play隨插即用的使用方式，在售後改裝市場裡算是相當獨特的設計，而對於BMW M Automobiles選配的EDC電子阻尼控制系統來說，BILSTEIN這套系統能提供更完美的阻尼特性調校。
BILSTEIN B16 DampTronic可適用於BMW E92 M3所選配的EDC電子阻尼控制系統，車主並可藉由原裝的iDrive系統自行調整阻尼的特性。
BILSTEIN B16 DampTronic圈狀彈簧懸吊依據行車狀況，以兩段式調整、來配合EDC系統的阻尼力道回饋，在提供駕馭樂趣之外，更擁有至高的安全性。為了讓E92 M3的懸吊特性更加敏捷，車主可在原有的normal、comfort、與sport等行車模式外，藉由BMW原裝的iDrive系統再多選擇一項更硬調取向、且運動化的行車模式，不論日常所需的舒適行車，或山路、高速公路等等的運動化操駕，車主們皆可以iDrive系統快速、方便地調整DampTronic的阻尼特性，而DampTronic所提升的抓地性能，更增加行車的穩定性與安全性。
BILSTEIN的單筒氣壓科技則提供車輛更好的循跡效能、與優化的操控性，若被迫採取緊急煞車的動作，BMW EDC系統與BILSTEIN DampTronic系統的結合，可消弭車頭急煞的「點頭」動作，並縮短煞車的距離。
BILSTEIN B16 DampTronic可提供前軸最多降低30mm、後軸最多50mm的底盤高度，一旦安裝，四輪懸吊高度最多也還有20mm的調整容許範圍。BILSTEIN DampTronic於Papenburg測試園區、以及Nurburgring Nordschleife賽道上均經過廣泛的實測，因此可精確迎合BMW M3的操駕特性。
編譯=李旭 圖=BILSTEIN
