身披BILSTEIN戰袍的V12 Vantage GT3賽車，在Essen改裝車展裡成為矚目焦點。
007情報員James Bond，與Aston Martin之間總有著化不開的關係，這就有如掛上車號007、擁有超過600hp馬力的Aston Martin V12 Vantage GT3賽車，不懈地挑戰Nurburgring 24小時耐久賽的原因，而今年的賽事裡，007號賽車也差一點就能贏得冠軍盃了；這輛批著BILSTEIN藍 / 黃標準色的V12 Vantage GT3賽車，在它的處女秀中以第10名完賽，這部賽車也在日前閉幕的Essen改裝車展中現身，並為Aston Martin品牌建廠的100週年做了見證。BILSTEIN與Aston Martin嶄新的合作關係，在賽前即展現雙方對準備作業一絲不苟的態度，而V12 Vantage GT3賽車與BILSTEIN MDS賽車用懸吊的結合，也讓雙方獲得了實至名歸的報酬。
今年第41屆的Nurburgring 24小時耐久賽裡，前F1車手Pedro Lamy在排位賽中都讓Aston Martin賽車名列前茅，不過Eifel山區在正賽期間一度因暴雨而中斷，並使得原本有機會登上頒獎台的這位葡萄牙籍車手失控打滑，即便如此，Aston Martin賽事團隊還是對V12 Vantage GT3賽車各方面所展現的性能感到滿意。
BILSTEIN MDS模組化阻尼系統，已成為參與Nurburgring耐久賽所不可或缺的懸吊首選。
全球許多參賽車隊，都信任由BILSTEIN以多年賽事經驗打造的職業賽專用MDS(Modular Damping System)模組化阻尼系統，這在Nurburgring 24小時耐久賽裡尤其顯著，而這樣的信任也終究獲得回報；以今年參賽的Black Falcon車隊為例，這支與BILSTEIN有著合作開發關係的團隊，以Mercedes-Benz SLS AMG GT3賽車首度在此奪得總冠軍，而BILSTEIN MDS系統所提供的均衡性能表現，更讓這輛鷗翼賽車在嚴峻的天候狀況下一馬當先。
受惠於BILSTEIN MDS系統上下壓縮阻尼力道的獨立調整機制，因此擁有相當寬廣的調整容許範圍，也成為參賽車隊為取勝所不可或缺的關鍵；藉由1至10段(軟到硬)清晰可辨的調節段差，高性能的BILSTEIN MDS阻尼系統能在Eifel山區提供最理想的操控反應，而藉由單筒氣壓技術與一致的阻尼壓縮特性，更能提供Aston Martin V12 Vantage GT3這輛英國賽車極其精確的懸吊調校。
編譯=李旭 圖=BILSTEIN
