1月2日開始收費 北高可省半小時
國道人工收費站將拆除，以三一九座電子門架取代，交通部估計，通行北高將可節省半小時。全國僅留三收費站，其中泰山站因為是第一座收費站，保留雙向對稱各一座票亭；大甲站不拆中央兩票亭以保留原有大甲媽祖廟意象；田寮站雙向各保留兩座票亭，彰顯該站南部山形屋頂意象，供緬懷「人工收費時代」。
連假取消20公里免費 春節先實施
高公局昨日指出，未來凡是三天以上連續假期，將取消計程收費原有「二十公里免費里程」及「兩百公里以上費率七五折」優惠，但會改採「單一費率」，且將實施「夜間免收費」（零時至七時或廿三時至六時），國道三號新竹到燕巢則實施「差別費率」，可能打八到九折等多項優惠。
針對連假單一費率，高公局表示，目前擬出每公里○．八、○．九及一元等三方案，下週送交通部審議。據指出，交通部較傾向採取一元費率。一旦定案，預計明年春節六天連假就可率先適用。
高公局副局長吳木富表示，目前國道車流量每日約一四八萬輛次，新制上路，六成九用路人不會多繳甚至少繳，但有卅一％會變貴，短途車輛影響較大。
現有ＯＢＵ車上機將全面失效，國道收費改採eTag扣費、預約服務、事後補繳三種方式繳費。此外，高公局迄今仍有三千萬張、十二億面額的回數票在民眾手中，回數票目前可到國道服務區回收折現，明年計畫發包給郵局等金融單位回收。
國道改採計程收費，雖有助加速國道車流、縮減行車時間，但可能會出現更多「霸王車」呆帳，另外，短途車輛及平面替代道路較少的宜蘭縣民眾，都對新制費率頗多異議。民調顯示，七成宜蘭人反對計程收費，宜蘭縣長林聰賢嗆聲下週一將到行政院抗議。
針對九百四十七名收費員面臨失業，承辦國道計程業務的遠通電收表示，有五百八十四名收費員有意願轉職遠通，目前已有廿七名媒合成功。