回到頂端
|||
熱門:

航空M化 廉航 Vs.昂貴商務機

中央商情網/ 2013.12.15 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2013年12月15日電)台灣航空市場近幾年更多元,但也呈現 M型化;廉航的便宜機票可省旅費,昂貴商務專機隱密性高,是有錢人搭機新選擇。

廉價航空進軍台灣近10年,現在有13家外籍廉航飛台灣,明年至少還會再增加2家:一家復興航空獨資,另一家是中華航空與新加坡的虎航合組。

廉價航空訴求省去不必要的開支,包括餐飲、娛樂等服務,同時透過網路訂位,降低營運成本,提供旅客大約只有傳統航空公司3、4成的票價,首航常見促銷價,吸引背包客搶便宜。

廉航的任何餐飲得付費,而行李不但託運要收費,還有重量限制,但仍受到不少消費者青睞,就是為省錢。

傅先生的太太是馬來西亞華僑,他每年陪太太帶兩個女兒回馬來西亞探親。他說,廉價航空座位小、椅距短,機上吃喝及娛樂都要另外付費;但一家人的機票費用,可以比搭傳統航空公司省下近新台幣3萬元。

而商務機強調的是一年365天、全天24小時的服務,旅客不必擔心訂不到機位,只要有需求,業者可在最短時間內完成航線申請手續,且有專人到商務航空中心為旅客辦理通關,再用專車載旅客到機坪登機,完全避開一般旅客使用的機場航廈,隱密性高。

不過,商務機不像一般航空公司對外售票,費用是以每小時計算。

飛特立航空今年5月開始營運商務專機,有3架商務機,是現在台灣最具商務專機規模的業者,機隊數量明年還要倍增。

飛特立商務專機收費依不同機型有不同標準,每小時8000到1萬5000美元。飛特立統計,至今平均每天有3通詢問電話,每個月有10多次商務飛行。

飛特立董事長楊宿智本身就熱愛飛行,有時還親自出任務,帶商務旅客到外蒙古、庫頁島考察,也曾載過大老闆帶貴賓到馬爾地夫度假。

飛特立至今接過飛行最遠的個案,是旅客搭商務機到非洲看動物大遷徙。

很多人利用春節出國旅遊,一般航空公司機位都得提前1到2個月預訂,商務機也一樣,飛特立明年春節假期的商務機時段全部排滿,客戶都是安排與家人、親友一起搭機到國外玩。

楊宿智說,台灣有不少金字塔頂端搭得起商務機的隱形富豪,商務機在台灣有發展潛力。

開南大學空運管理系助理教授盧衍良說,廉價航空與商務專機的客層完全不同,M型化社會現象在廉航空與商務專機方面更明顯;但他認為,這些都讓台灣航空市場走向多元,是個好現象。

社群留言