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「天險」收費站將拆 國道治安破洞

自由時報/ 2013.12.15 00:00
〔自由時報記者黃立翔、吳柏軒/綜合報導〕治安屏障瓦解,國道恐成治安死角?

今年已成功攔截841件涉案車輛

國道全面電子計程收費月底上路,等著一一拆除的收費站過去不僅是警察施展口袋戰術攔截圍捕的天然屏障,站內車牌辨識、攝影系統更是破案利器,未來電子收費門架卻無法監視犯案車輛,國道恐成治安死角,交通專家建議應修法讓電子門架能有治安功能。

警政署副署長林國棟說,收費站走入歷史,將改在匝道設點攔檢或機動攔檢,未來國道執勤風險增大。國道公路警察局局長袁定一說明,收費站是「人工天險」,今年一到十一月,國道收費站已成功攔截八百四十一件涉案車輛。

國道警方表示,贓車或涉案車輛經過收費站,車牌辨識系統會立即通報,警方可在下個收費站攔截,ETC車道、人工收費車道也有監視器,可供警方比對。曾有一名聯結車運將被撞身亡,現場僅留一只車門握把及一片鐵片,就是憑著過濾收費站監視器畫面,案發十二小時就破案。

國道警方九十八年間就曾建議將收費站原有辨識、攝錄系統與國道上放置號誌、路牌的CMS門架整合,或電子收費門架整合,但因造價昂貴尚無結果,基層員警說,收費站裁撤,竊車或販毒集團恐利用國道暢行。

遠通電收則表示,與政府的BOT合約僅限於電子計程收費,若擴及治安管控恐觸及車主個資,沒有法源前,無法協助警方。

全面監控可疑車輛 恐觸及個資法

逢甲大學運管系副教授李克聰說,未來犯罪者若知道自己有被監控風險,恐怕會先拔掉eTag才上國道,先進國家會在門架上加裝即時車牌辨識系統,即時通報警方攔截,台灣國道要全面監控可疑車輛還需修改個資法。

李克聰說,沒有收費站,國外公路警匪追逐場景可能在台灣上演,警方可能要審酌執法方式,以免傷及其他用路人。

高公局業務組長彭煥儒說,電子門架功能確實能記錄車號供後續比對,還可以追蹤欠費大戶在國道的動向,如果軟硬體適度擴充,更可過濾歹徒車號,但目前僅用在計程收費,未來需與警方共同研究。

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