第二條　第49款1.事實發生日:102/12/142.公司名稱:堤維西交通工業股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):不適用4.相互持股比例:不適用5.傳播媒體名稱:各大報6.報導內容:堤維西交通工業公司涉及美國反托辣斯法之民事案件，已與美國民事集體訴訟原告達成和解，並簽署和解協議；依該協議之約定，由堤維西公司與其於美國市場之經銷商Genera Corporation，共同支付集體訴訟原告和解金2300萬美元，並提供200萬美元之產品折讓。堤維西公司表示，此涉及美國反托辣斯法之案件，發生於2008年9月間，美國一家名為Sabry Lee的汽車零組件經銷商，對包括堤維西公司在內的數家車燈廠商及該等在美國的經銷商，提起違反美國反托辣斯法的訴訟。堤維西公司當時立即請教專業律師，經律師研判後認為美國反托辣斯案起訴率極高，且Sabry Lee提供相當之證據，遂於第一時間向美國司法部申請同意接受並配合調查，依美國反托辣斯法制度之設計，此舉方有可能取得相關刑事上的豁免權，確保該公司在此訴訟案中的損失得以降至最低。堤維西公司指出，案發後外傳部分人士以「污點證人」或「抓扒子」等字眼，形容該公司在此案中扮演的角色，該公司對此深表遺憾且完全無法接受。該公司指稱，其實本案的其他被告，於堤維西公司以第一順位提出配合司法調查後不久，亦相繼提出同樣的申請，但結果未獲美國司法部接受，可見這是各家被告在美國反托辣斯法制度下，皆不得不採取的訴訟規則。堤維西公司董事長吳俊佶語重心長地說，在這場涉及美國反托辣斯法的官司中，台灣幾家車燈同業都是被告，大家都蒙受相當的損失；尤其是堤維西公司的美國經銷商Genera公司總經理，更因此案承受極大壓力，於案發後隔年3月心肌梗塞英年驟逝，這不僅是堤維西公司最大的損失，更是他個人內心中永遠難以抹去的傷痛。吳俊佶說，總結此案可說是被告的每一家台灣廠商都是輸家，大家皆應記取此次慘痛的教訓，並籲請政府對業界未來遭遇此事，能提供更多的資訊與協助。7.發生緣由:媒體報導8.因應措施:不適用9.其他應敘明事項:無