蘇花公路是通往台灣花東地區的唯一公路，卻時常出現坍方、土石滑落的危險情況，但由於大範圍施工可能衝擊到花東珍貴的自然生態，交通部最後決定針對3個危險路段進行蘇花公路改善工程。
為盡速提供花東民眾一條安全回家的道路，蘇花改24小時全天候趕工。交通部長葉匡時表示，在安全的前提下，蘇花公路絕對會在2017年底完工通車。他說：『(原音)我們現在的進度是106年底會完成，我們一定要在公安安全最大、不能妥協的前提下，我們希望他們能夠如期、如時、如預算的來完成。』
由於去年在谷風隧道路段挖掘出距今約1,700年的「漢本遺址」，讓此路段工程大幅延宕，為保存遺跡，工程處只能利用北迴閒置隧道建置橫坑，從中間打通隧道，彌補失去的時間。蘇花改工程處勞安科科長洪明勇說：『(原音)正常的隧道挖掘是兩頭挖進來，但因為這裡隧道剛好有北迴隧道在，就利用隧道打一些橫向的工作面進去裡面，增加4個開挖面，那會把時間點在既定時程裡面把他趕回來。』
由於施工難度高，為保存並公開呈現蘇花公路建設的經驗，交通部公路總局成立「蘇花改臨時工程展示館」，呈現創新施工工法及珍貴的漢本遺址，向世界展示台灣在環境保育的用心。