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石頭坐火車 蘇花改工程減環境衝擊

中央廣播電台/楊文君 2013.12.13 00:00
為避免蘇花公路山區路段帶來的交通黑暗期,交通部公路總局蘇花公路改善工程處今天(13日)表示,將利用鐵路載運在東澳路段開挖出的碎石渣料,一方面減少對用路人的影響,另一方面也減少對環境的衝擊。

在公路上一輛輛砂石車總讓人緊張,也容易造成事故。蘇花公路改善工程處決定利用鐵路,將東澳隧道開挖出來的渣料運輸至後續處理廠,以減少對交通及環境的衝擊。交通部公路總局蘇花公路改善工程處東澳路段段長項授青說:『(原音)這樣子的運輸方式,第一可以減輕對台9線的衝擊,一般百姓在行駛台9線的時候,他也會覺得說不會因為有這麼多的砂石車在走,會造成他們用路有不同感受。』

蘇花改東澳隧道路段自2013年8月開挖至今,至少已利用鐵路貨櫃運輸達5千櫃次,減少5千輛砂石車在公路上行駛;相較於貨車載運,整體碳排放至少減少60%。

公路總局表示,這項措施約花費新台幣18.49億,將用在台鐵的人力配置及車站改善等。

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