參與見證的經濟部次長梁國新表示，台灣98%能源靠進口，其中一半以上就是石油，提高能源使用效率、降低對進口能源依賴度，是台灣能源政策的重要方向。
他說，國內重型運輸車輛約有19萬輛，雖僅占總車輛的1/100，但其能源耗用量達公路運輸能源消耗的3成，如能厲行節能，可以助益整體節能效果。
梁國新表示，目前小客車、小客貨兩用車、2.5噸以下小貨車及機車等都已經實施強制性能源效率標準，重型車還在搜集研議資料中，預計4年後，也就是2017年就會公告實施。
同時，他說，燃油成本占業者經營成本高達30%至40%，業者投入自願節能可提高使用能源效率，更是提高競爭力及善盡社會責任的表現。
梁國新表示，「節能不能等」，能源局在民國100至102年以「車輛技術」、「駕駛行為」、「車隊管理」等方式協助業者落實節能計畫，輔導國內主要大型客貨運車隊，協助業者減少用油，節約成本。
出席今天簽署儀式的國光客運總經理吳忠錫表示，節能對運輸業經營是「求之不得」，是最重要的一件事。
他說，5年前國光客運每個月油錢6500萬元，今年12月已高漲至1億1000萬元，因此國光從車輛汰舊換新、強化駕駛節能操控技巧獎勵及管理制度3管齊下，希望能將燃油支出壓低；今年預估可較101年節能3.39%以上，節省燃料費用450萬元以上。