至於台灣車市有沒有機會回到高峰50萬輛榮景，嚴凱泰認為，要看兩岸車市合作的狀況，尤其是近年來進口車占比愈來愈高，國產車有努力空間；納智捷(LUXGEN)也預計未來會推出1.5升的中小型車款。
嚴凱泰指出，未來兩岸在汽車產業需要分工合作，包括設計、零組件、組裝都可以分工。不過，裕隆不會把整套供應鏈都搬到中國大陸，目前裕隆在兩岸的布局來往相當密切，定期都會交換設計，相互參考優缺點，並依照銷售市場客戶的喜好進行小幅變更。
舉例而言，即將在明年首季在中國大陸開始交車的LUXGEN U6 Turbo在台灣原有小置物箱的設計，在中國大陸交車就改成面紙盒，因應當地民眾的需求。
嚴凱泰也針對時事發出不平之鳴。
他認為，現在官員每周都要到立法院2至3天，太過頻繁，就像他擔任董事長，如果三天兩頭就要召開股東會向股東報告，就什麼事都不能做；包括立委在內，大家都希望把事情做好，但也希望外界多為官員鼓勵、打氣。