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【人車軼事】Rally Nippon in Taiwan 2013 日本古董車謝謝台灣之旅圓滿達成

Carstuff/eddieyang 2013.12.04 00:00

這是一個爭議不大不小的汽車活動,原由來自兩年前一個台灣車友前去日本,認識了這些開著各種價位、起碼是1974年份前的各國古董車參加日本當地古董車年度拉力賽的愛車朋友們,又遇到了311大地震台灣捐助日本全球第一的捐款金額,讓這些日本車友對台灣車友許下一個承諾,一定要把日本拉力賽,拉到台灣來舉辦!

於是這個有著專屬Rally Nippon為名運作的財團法人組織,小林雄介會長開始了一年多的行政工作,多次往返台灣與日本,就各項需要協助核准的事宜,展開地毯式的拜訪提案與說明,還有多次全程探路,製作專門的拉力賽路書,我們上週看到的,就是這近兩年來的成果,除了要佩服這樣的工作執行力與克服兩國不同道路法令的隔閡,還有這次Rally Nippon成員率領了起碼超過200人的日方團隊前來台灣,將台灣的美麗與熱情,帶回到日本,希望更多的日本觀光客可以來台灣遊玩!

有人會質疑,這說穿了是炫富行為,當然,這些總價上億的古董車當然是有型的財富,但是別忽略了,汽車文化除了有價之外,還有老車本身所附加的文化與工業美學的部分,令人津津樂道!

我們不認識這些車主,也不太需要認識他們,但是我們歡迎他們,就跟歡迎任何一個前來台灣旅遊玩樂,享受台灣之美的觀光客一樣,只是他們同時帶來了我們這些車迷也很喜歡看很難得見到的古董車,更別談這些古董車還跑了台灣將近1000公里,從北到南,還搭了渡輪,相信沿途看到的朋友們,嘴角會發出讚嘆的驚訝聲,微笑更是常掛嘴上,這就是汽車文化的魅力,工業美學吸引人之處!

謝謝這些堅持著讓手上老車繼續運轉的外國愛車朋友們,讓台灣的老車界掀起一陣旋風,也讓我們學習到,凡事都要起來去做,才會有達成的可能性。政府相關單位目前把老車定位在高汙染與高耗油的交通工具,車齡10年以上的車輛要進口領牌上路目前幾乎不可能,有了這次古董車文化來台洗禮,相信這會是一個很好的理由,問問政府單位,一樣是老車,為什麼我們的法規沒有辦法符合人民的期待,也希望下次在台灣,我們也可以看到,都是台灣的車友,年年舉辦自己的古董車拉力賽,我們自己肩負著教育我們小朋友汽車文化的美好與豐富性。

最後是這些活動,完全都沒有延請保全人員,全都是台灣最有規模最熱心的Alfa Romeo俱樂部車友們,完全無償的幫忙協助,他們的有組織有規畫,給予日本車友最值接的幫助,也是替我們愛車車友們做了一次史無前例的俱樂部車友外交。加上本土品牌Luxgen的全力支援,也算是真正盡了汽車界的地主之宜。

編按:上面這三張圖的意思,是下面這兩張圖的娃娃車想要跟老阿祖合照,因此到了中正紀念堂,但是最後因為時間太晚,選手們趕著回飯店參加晚宴活動,因此小朋友無緣合照,但是未來,也許有那麼一天,這台老Bugatti Type 34會有機會再來台灣跟這輛娃娃車還有兩個小朋友合照!

我們自己的Rally Taiwan不知道要多久,但是老車車友們,我們有天一定能成行!

延伸閱讀:Rally Nippon in Taiwan 2013

圖/趙慕倫文/楊欣儒

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