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日機疑似攔截 98年有15次

中央商情網/ 2013.12.02 00:00
(中央社記者唐佩君、劉麗榮台北2013年12月2日電)民航局長沈啟今天透露台灣民航機遭日本軍機攔截情事,她說,除2002年飛測機遭日自衛隊升空準備攔截外,另有2009年共15次疑似事件。

沈啟說,2009年(民國98年)兩岸通航後,7月底、8月1日、2日,一共有15次,台灣飛機要經過B591航道,進入日本防空識別區(ADIZ),未進入飛航情報區,日本非常緊張,自衛隊用緊急波道干擾,疑似有攔截狀況。

中國大陸單方面劃設東海防空識別區,今天在立法院外交國防委員會引起熱議。沈啟上午答詢時透露,過去台灣民航機即使送交飛航計畫,也曾被日方自衛隊軍機攔截,非常危險。

她下午接受訪問時表示,當時發生攔截時,是透過外交管道溝通,後來給日方飛行計劃後,就比較少發生(攔截)。

沈啟說明,2002年民航局飛測機執行飛測任務時,結果接獲航管通知日方飛機升空準備攔截,接到航管單位通知後,就立刻返回。

民航局航管組長洪美雲指出,兩岸直航有兩條路線,一是R596飛往上海,一是B591飛往東北,其中B591這條航道就是在台北飛航情報區內,也在日本防空識別區內,日方要求行經這條路線要送交飛航計畫。

洪美雲說,「攔截」是軍方使用名詞,實際上就是飛機上去了解狀況,並不了解距離到底有多近。

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