台灣港務公司行政副總經理劉詩宗解釋，每一項員工福利都依法有據，港務人員的工作內容具高勞力、高技術和高風險，多給一點無可厚非，如今世界各地重要港口的經營公司，都已成立港勤公司，我國也應該與國際接軌成立港勤公司。
許忠信質疑，台灣港務公司光人事費用就占其營業收入的三分之一，員工福利更是優渥，根據台灣港務公司一○三年度預算書，其獎金編列六億餘元、福利費十億餘元，福利項目包含福利金六億五千萬元、傷病醫療費六百萬元、員工保險金五千一百餘萬元及每人休假補助一萬六千元等，此外，台灣港務公司一○三年編列國外旅費四百八十三萬九千元，比去年增加二十六．六四％。
針對台灣港務公司將砸二十億元成立子公司台灣港務港勤股份有限公司，許忠信批評，我國財政困難，竟然還可以投資二十億在「五年預估營運成長只○．一五％的子公司」，難道這就是組織改造？
許忠信說，公營事業舉足輕重，資本來自政府，應以其收入來促進國家經濟發展，但台灣港務公司與其子公司卻背道而馳，入不敷出造成國家負擔，他要求立即改進、重新編列預算。