臺灣港務公司高雄港務分公司為慶賀高雄港自貿港區稅賦、倉儲及物流等管制作業規範，均已符合國際標準，特於21日下午1時，假陽明海運公司行政大樓舉行「高雄港成為LME遞交港營運啟動典禮」，特邀請行政院江宜樺院長、交通部葉匡時部長，香港交易所LME代表許正宇總監、民意代表、各倉儲業界暨航港界貴賓共襄盛舉，為高雄港見證歷史性的一刻。
臺灣港務公司表示LME（倫敦金屬交易所）係世界規模最大非鐵金屬(如銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、鋁合金等)交易平台，在高雄港獲准成為LME遞交港前，全球有36個地點及712個經LME核准倉庫；該公司引進國際非鐵金屬於高雄港自由貿易港區交易儲轉，將可有效連結國際重要港口，使高雄港成為供應鏈關鍵和重要據點，亦可推升高雄港成為國際物流轉運中心。
高雄港在行政院、交通部政策指導下，自99年起即著手規劃推動成為LME（倫敦金屬交易所）遞交港，於100年12月22日首次向LME提出遞交港申請，惟因當時我國稅務法規與LME交易規範以及關務作業尚有落差，致該申請案未獲通過，嗣歷經1年半時間，在行政院、立法院、交通部的鼎力支持；經濟部與財政部等單位對臺灣港務公司在稅賦與關務等法規面的指導與協助；以及立法委員在相關法案修正的鼎力支持下，高雄港終於突破各項困難，成功申請為符合國際化交易儲轉作業之LME遞交港，使自由貿易港業務能與國際經貿接軌。
臺灣港務公司相信，未來高雄港對臺灣金屬產業和期貨、融資與保險等相關產業，定能開啟一股強有力的新市場，本案成功推動後，預期將帶動高雄港南星計畫區成為LME重點發展區域，整區結合鋼鐵產業，預估可為南部地區增加1,500個就業機會；就目前南星計畫區招商得標結果，已有LME產業鏈與金屬製品廠商陸續進駐形成新型態產業聚集，將有助於高雄港成為東亞地區重要金屬產業發貨配銷中心；同時亦可吸引台商回流投資，預估將有助於台灣提昇短期經濟活力，同時強化內部中長期成長的動力，更有利於亞洲金屬市場之奠基；高雄港成為LME遞交港後，將提升其國際競爭力，使相關產業形成規模經濟，對後續推動自由經濟示範區在租稅制度面之前瞻作法，及對於加入自由貿易協定(FTA)及跨太平洋夥伴協議（TPP）之策略目標可向前邁進一大步。
目前高雄港南星計畫區已成功的引進與LME商品相關製造業及非鐵金屬消費端，而4家LME國際倉儲業者也與國內6家倉儲業者合作，也陸續展現招商成果，LME遞交港進駐「高雄港」後，必定可帶動臺灣的期貨、製造、倉儲與港埠等經濟效益。
本案成功推動，期盼能作為搭配行銷臺灣特色產業之標竿，增進臺灣與國際之間的溝通與互動，帶動與活絡周邊產業的經濟效益，創造更多元、更廣泛與更深入的產業價值鏈，為高雄港創造豐厚及源源不斷的運量，充分展現我國經貿發展的實力。