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國5高乘載管制 年省1.5億元成本

欣傳媒/蕭介雲/台北報導 2013.11.20 00:00

國5北上方向星期日下午常態實施高乘載管制以來,至今屆滿1年,高公局從行車時間及交流道入口前排隊長度的縮短推估,每年可為用路人,省下約1.5億元的行車成本,高公局特別呼籲用路人,未達3人的小型車用路人,考量搭乘國道客運或臺鐵、邀請他人共乘、提早或延後上國5的時間或改道台9線或台2線。

此外,楊梅收費站自楊梅收費站自20日(三)零時起,平、假日常態實施大型車ETC車道,提供小型車ETC車輛通行,汐止、造橋、后里、員林、岡山、後龍及大甲等7處收費站,23日(週六)零時起,於假日實施。

星期日國5北實施高乘載管制後,雪山隧道平均車速提高約10公里、交流道入口前平均排隊長度,縮短約500公尺,羅東交流道至南港系統交流道的平均行車時間減少約40分鐘。

高公局表示,這顯示高乘載管制,確實有效改善星期日國5北上主線及地方道路交通,最近一次民意調查,也獲得近7成宜蘭縣民的支持。

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