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信義線通車轉乘攻略 七大轉運站暢通八方

卡優新聞網/段楚禎 2013.11.15 00:00

備受期待的捷運信義線,在台北捷運路網占有舉足輕重的地位,信義線及「西門-台電大樓」沿線,共有大安站、東門站、台北車站、中正紀念堂站、北投站、西門站、古亭站等7個重要轉乘車站,而古亭、東門、中正紀念堂3個車站構成轉運三角核心,未來民眾搭乘捷運將更加方便。

去(101)年通車的捷運東門站,串連起中和線與新蘆線,待信義線通車後,中永和地區民眾前往信義商圈,只須1次轉乘;除了到信義商圈,東門站還成為中、永和地區民眾往士林、北投另一個轉乘新選擇,在東門站轉乘可以避開古亭站轉乘的擁擠人潮。

中正紀念堂站目前為淡水新店線、小南門線交會站,在信義線通車後,新店地區的民眾前往信義商圈也只要1次轉乘,相較以往得花上半個鐘頭,以後10分鐘的車程即可抵達;同時中永和地區往北投旅客也可到中正紀念堂站轉乘,可以省下3至4分鐘。

古亭站是捷運路網最南端轉乘站,包含淡水新店線、中和新蘆線南北向大動脈等4條路線交會於此,與東門站、中正紀念堂站三站鼎立,構成轉運三角核心。旅客在這3個站點間可輕鬆轉換列車,尤其是台大醫院至北投站間,看到車都可以搭乘。

轉乘站的新成員「大安站」,原為中運量文湖線的一般車站,信義線通車後,將成為文湖線第3個與高運量交會的轉運站。想要去木柵動物園或大直、內湖地區的民眾,可以選擇在大安站轉搭文湖線,不必再跑到忠孝復興站,將可有效紓解現在忠孝復興站尖峰時間擁擠的人潮。

西門站是西區民眾快速通往其他各區的重要門戶,在信義線通車後,小南門線延伸為「西門-台電大樓」,而且發車班距也將由現行10分鐘,大幅縮減為6至8分鐘,新店及中永和地區往返西門、板橋、土城地區將更為便捷。

此外,每日平均約20萬人次在三鐵共構的台北車站轉乘,今後不論其他縣市旅客或是板橋、土城地區的民眾,在台北車站轉乘信義線,只須13分鐘就可抵達世貿中心、101大樓。

目前與北投-新北投支線交會的北投站,通車後為信義線北端終點站,將大幅縮短淡水、北投、士林地區與信義商圈往來距離及通勤時間,淡水老街、信義商圈也只須轉乘1次。

為使公車與捷運整合更具效益,配合捷運信義線通車,公車路線也有所調整,捷運信義線通車當日起,新闢紅56(捷運象山站至松山車站)及紅57路(行駛建國南北路);28路、38路、281路等3線公車也將調整動線。

公運處表示,預計於明(103)年1月底進一步停駛3路及信義幹線副線,並且整併22路與22路區間車、信義新幹線與信義幹線及20路等5線公車,視捷運信義線通車後運量,再行檢討行駛路線及班次。

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