內湖站開發遭糾正 北市將檢討

監察院調查台北捷運內湖站聯合開發案，監委認為此案土地徵收不合比例原則，打著公益招牌，徵收民地，再轉為私有的開發方式，不符公平正義，通過監委馬以工、林鉅鋃及李復甸提案，糾正台北市政府。

捷運局今天表示，尊重監察院的糾正，目前尚未收到糾正文，未來將依糾正文檢討改進。

捷運局說，捷運內湖站聯開基地是依民國83年公告的都市計畫案變更停車場用地為交通用地，供捷運車站（含轉乘設施及其相關設施）使用，並作聯合開發。

因此，北市府分別於91年5月和7月召開兩次會議，當時即說明辦理聯合開發，但因土地所有權人無人選擇參與聯合開發，所以未能達成協議，而依土地徵收條例規定報請徵收在案。

捷運局表示，關於此基地都市計畫所訂1082個停車位減少一事，是依台北市停車供需91年調查資料顯示，鄰近500公尺範圍統計的停車供給都大於停車需求，且內湖線通車後應可減少私人運具的使用，因此調整降低停車位設置數量。

捷運局說，此開發案在96年辦理公開徵求投資人作業，並於97年簽訂投資契約書，目前分配給地主及投資人的權益分配比例尚未決定，將依最新權益分配精進方案辦理。

不過，投資人須提供不得低於徵選時承諾的比例，未來捷運局也將嚴加審查把關，爭取北市府應有權益。