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陽明高明碼頭獲日本郵船入股 處分利益近8億元 估Q4入帳

鉅亨網/鉅亨網記者王以慧 台北 2013.11.04 00:00
貨櫃航商陽明(2609-TW)今(4)日公告日商日本郵船(NYK Line)及其子公司Nippon Container Terminals Co., LTD.將共同入股旗下高明碼頭,共取得12.5%股份,處分總金額為5625萬美元(約新台幣16.54億元),處分利益為2693.6萬美元(約新台幣7.92億元),每股約貢獻0.28元,預計將於第四季認列,對於下半陽明虧轉盈有挹注效果。

這次高明碼頭獲日商NYK控股、以及日本貨櫃碼頭公司入股,是繼日前美國AmPorts erica取得10%股份,中遠太平洋、中海碼頭發展和招商局國際合資成立政龍投資也取得30%股份之後。陽明表示,日本郵船為世界知名貨櫃航商,屬於G6聯盟成員,獲日本郵船集團入股,對於吸引G6成員繼續支持高雄港有相當助益,更有助於高明碼頭日後業務發展,進一步提升高雄港國際能見度及形象。

高明碼頭是陽明為配合高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫BOT所成立的特許公司,自2011年1月5日第一期碼頭開幕以來,高效率的裝卸服務和自動化通關作業的高科技碼頭形象,深獲國內外航商及碼頭業者好評,前2年分別繳出108萬TEUs亮麗成績,創下營運首年即獲利的碼頭營運紀錄。

陽明也指出,第二期碼頭工程將如期於明(2014)年9月完工加入營運,屆時將擁有4席泊位和1500米岸線,年設計裝卸能量將增加至280萬TEU。

高明碼頭緊鄰高雄港第二港口航道入口處,位置優越,水深16.5米,目前可以容納2艘14000TEU級以上的船舶同時靠泊及作業,配備可同時吊起4個20呎貨櫃的雙起升橋式機,節省船舶作業時間。

同時,碼頭入口管制站設有自動化進出站系統、裝設監視器、字元辨識軟體及無線射頻辨識系統,可加速車輛進出站,縮短提領櫃的時間至11分鐘,並減少二氧化碳的排放,是陽明海運五大事業中「碼頭事業」的重要里程碑,也是高雄港全新的環保綠能碼頭。

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