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旅遊欣視界/美國友善單車城市 舊金山、奧斯汀

欣傳媒/欣傳媒 2013.11.03 00:00

欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導

自行車是最健康又環保的交通工具,近年來已在全球掀起一陣騎乘自行車的風潮,美國許多城市也積極發起下一波的交通革命。

5.舊金山

「這是一座能讓你露屁股、20歲就耍酷,騎著單車當主要交通工具的城市,沒人會管你做啥的。你可以騎著一輛時髦的定速車,或是參加初級6公里的公路賽。」自行車店的老闆藍尼(C. Lane)表示。

舊金山從1973年就非常重視友善單車的政策,通勤族使用自行車的比率非常高,騎腳踏車的人口超過50萬人。這都要感謝當地政府非常地努力,警方也特別重視自行車安全,碰撞及防止小偷的訊息。

根據2011年的報導,舊金山有名的市場街,每天早上有75%的交通量來自自行車,市政府還計畫在2020年,市區騎單車的人口可以上看到達20%的目標。

6.德州奧斯汀(Austin)

「我們每天沒有像明尼亞波利或波特蘭這麼大量的自行車通勤族,但我想我們是以天氣和低海拔取勝,在此你可以全年騎車,暑假最熱也只有攝氏24度,且陽光普照。城市真的在改變也把焦點放在自行車上,如果現在要重鋪或建造一條新馬路,自行車道一定會優先列入考慮。」奧斯汀自行車店的總經理史塔利(C. Staley)說。

政府要減少汽車道,增加更多的自行車道,這也是過去20多年來,奧斯汀一直被公認是全球單車客最佳住所的原因。史塔利說:「阿姆斯壯(L. Armstrong)以此為他的總部,這確實對比賽宣傳和社區健康運動有很大的幫助。」

7.芝加哥

「整座城市有許多的自行車道」,負責規劃單車友善城市的卡普蘭(A. Kaplan)說。雖然芝加哥有半年的惡劣天氣,都市郊區又非常遠,的確不適合鼓勵騎乘自行車,但風城還是有188公里的市區自行車道,48公里的分隔車道,城市的自行車網路,全長共有560公里。

卡普蘭說:「很多公司都鼓勵員工騎腳踏車來上班,歷任幾位市長對自行車都非常友善,爭取合法地位,空間和撥經費來支持這不一樣的交通模式。」芝加哥還選出自行車大使,教育汽車駕駛和自行車騎士互動。

8.首都華盛頓

首都華盛頓這幾年也終於發起全國最大的自行車分隔系統,要在提倡健康、環保通勤上扮演領頭羊的角色。「首都自行車分隔」(Capital Bikeshare)在市區和維吉尼亞州的阿靈頓140個車站,提供超過1200個自行車停車位。但是很多當地居民還是對市政府積極營造一座自行車社區無感。

「這裡沒有一個統一的腳踏車文化,你沒有很多的自行車道可騎,你也沒有小孩可騎乘的地方,也沒有越野單車專用的場地。你在路上只能跟業餘休閒的人和老阿媽在一起騎,大家都擠在同一條單車道上。這不像是一座腳踏車城市,也無法解決紊亂的交通問題。」自行車技師威克森(W. Wilkerson)說。

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