海峽交流基金會副董事長兼秘書長高孔廉說，他在23至26日率團赴湖北武漢參訪，期間提出上述構想。
他進一步舉中國大陸汽車業為例，湖北有「車都」之稱，預計2016年整車產量將達300萬輛，經濟效益龐大；台灣則在汽車零配件方面有優勢，若兩岸廠商能建立長期合作、甚至股權合作關係，不僅確保供應鏈的穩定，台灣零配件廠商也可以參與大陸整車製造業的研發設計，提升彼此競爭力。
高孔廉指出，2010年兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單，曾納入30多項運輸設備零配件項目，但整車包含上萬種零配件，相較之下所占比例仍小。兩岸在商談貨品貿易時，希望能進一步擴大開放。
他說，他提出兩岸產業供應鏈合作基地的想法不僅限汽車業，工具機、精密機械等產業都可以循此模式合作。
但高孔廉表示，上述只是他個人提出的構想，將來會在適當時機與大陸方面討論；若雙方有意願，未來也可以在ECFA下的經合會產業合作小組中，就此構想交換意見。
此外，高孔廉在回覆提問時指出，兩岸服貿協議中的大陸開放條件，部分是最早向台灣開放的，但現在有些優惠措施已經給了香港，將在明年一月生效，台灣服貿是否反而落在香港後面，值得大家共同思考。