波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）跌破2000點後，加上貨櫃航運第4季原本是淡季，航運股股價近期表現低迷。
不過，貨櫃航運日前喊出淡季不淡，長榮海（2603）、陽明海（2609）醞釀於11月發動漲價，激勵航運股今天全面走揚。
近期跌得相當深的益航獲買盤追捧，走勢最為強勁，盤中在大單敲入下一舉站上漲停價新台幣20.04元。
法人指出，雖然巴拿馬極限型（BPI）、超輕便極限型（BSI）在海岬型指數（BCI）走跌後近來也往下修正，但相對跌幅較小。
尤其，隨著天氣漸漸變冷，由於原物料業者儲存量需要提高，冬季亞洲國家假期又多，進入散裝航運旺季，指數下檔可望有撐。
此外，益航上半年虧損3.59億元，大多數都是因金融資產評價損失影響，原因是轉投資公司持有澳洲礦商Mount Gibson Iron Ltd股價，自去年12月13日的0.7846一路跌至今年6月28日的0.4534澳幣。不過，近來股價大幅升溫，目前已經來到0.8675澳幣。
法人表示，第3季在回沖下，益航將可望轉虧為盈，且第4季不但是散裝航運旺季，也是轉投資的大洋百貨旺季，後市營運動能向上。