自從寶獅雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroen FR-UG）1年多前宣布要關閉這間有40年歷史工廠的計畫後，生產因罷工而大幅滑降。然而，這間工廠的最大工會領袖蘇瑟斯特（Tanja Sussest）表示，她和其他許多員工必須見證生產最後一輛汽車的歷史時刻。
歐洲汽車銷售驟降至20年低點，在汽車製造業者為了提高獲利而減少產能下，料讓更多人心情低落。根據CM-CIC證券公司（CM-CIC Securities），汽車廠通常產能要達80%才有獲利。
研究機構IHS公司預估，包含俄羅斯在內的歐洲車廠每年可製造近2600萬輛車，比目前他們生產的數量多700萬輛左右。如果需求要符合產能，恐還要在歐洲關閉18間跟奧爾奈一樣規模的工廠。
關閉奧爾奈車廠為寶獅在2015年前，在法國裁減約1萬1200人的計畫之一。總統歐蘭德（Francois Hollande）表示，這是20年來法國首間吹熄燈號的車廠，「無法接受」這個事實，但稍後委託工業部發布報導表示，這卻是「無可避免的」。
寶獅已提供資遣費，並承諾會為奧爾奈車廠所有員工找新工作。寶獅表示，奧爾奈3000名全職員工中約2700名已在寶獅或其他公司找到新工作或快有工作。工會表示，近1100名奧爾奈的員工還在找工作。（譯者：中央社陳昱婷）