回到頂端
|||
熱門: 大阪 捐精 分屍

台船承造長榮貨櫃輪 長連輪命名儀式

大成報/ 2013.10.25 00:00
【大成報記者吉雄世/高雄報導】台灣國際造船公司承造長榮集團10艘8,000TEU級全貨櫃輪,第2艘「長連輪」命名儀式於25日上午10時30分在台船公司高雄廠區2號碼頭舉行,由長榮集團次席副總裁謝志堅及台船公司董事長賴杉桂共同主持,謝志堅將為新船命名,並特邀長榮海運馬來西亞總裁夫人Datin Saisunee Ong為「長連輪」擲瓶。

「長連輪」為最新一代超寬型貨櫃輪,可達成大幅減少壓載水及提高運輸效率之雙重目標,為全世界少數之先驅船型,亦為台船公司最新之經典招牌船型,市場相當看好。採雙重底設計,全船共有八個貨艙,第1到第8貨艙皆設計為可裝載危險貨物貨艙,船長334.8公尺;船寬45.8公尺,型深25.0公尺,滿載吃水14.2公尺,載重噸達104,701噸。全部裝設40呎貨櫃導槽系統,甲板上貨櫃可裝載8層18排,貨艙內為9層16排,共可裝載8,508個20呎標準貨櫃,甲板上並設置816組冷凍貨櫃插座;並採用MAN 9K98ME7.1電子控制式主機,最大出力56,070千瓦。在船體結構方面,採用中鋼公司最新研發出來的「HT47」高張力鋼板,板厚達65mm。

環保方面,符合國際海事組織(IMO)前瞻性要求,採用國際最新船舶污染防治法規標準,引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準,另配備符合未來標準的壓艙水處理器,在節能方面,優異的現型設計加上獨特的高效率螺槳與節能反動舵,可大幅減少油耗與CO2排放量,其卓越的節能表現較現行的IMO EEDI指標低20%以上,提前符合IMO 2020年的EEDI節能標準,可謂台船的強項。

長榮集團公司向台船公司總共訂造了31艘大小不同之貨櫃輪及1座浮塢,「長連輪」為第23艘,且為10艘8,000TEU級姊妹船中的第2艘,第1艘「長旺輪」已於102年8月30日簽署交接船文件,並已加入長榮船隊營運,船東對於台船公司施工品質非常滿意,目前還有8艘8,000TEU級貨櫃船尚在台船公司建造中。

社群留言