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「機車走內車道」解禁! 汽車族憂擦撞增

TVBS/ 2013.10.24 00:00
全國上百萬名機車騎士注意了,以後不用擔心被汽車逼到「內側車道」無辜受罰,公路總局同意,開放省道、縣道等代管道路的「內側車道」,讓機車暢行,甚至不需要兩段式左轉,都會區交由地方政府評估看要開放哪一條道路,但當初,交通部考量汽機車分流有助於降低車禍,汽車族擔心,未來內車道解禁,機車亂鑽、擦撞事故會更多。 油門催下去,汽機車族爭路權,對立的雙方「有機會」和平相處,公路總局同意,部分道路,機車可走內車道,以單向四線道為例,原本內側兩線,禁止機車騎過界,會改為最內側一線禁行機車,範圍包括省、縣道 公路總局代管道路。 機車「可走」內車道,台北市試辦羅斯福路、興隆路口,用路人意見大不同。機車騎士:「公車太高了,看不到前面的(機車)。」記者:「常常被公車夾殺。」機車騎士:「對。」 機車騎士:「外側車道,計程車說停就是要停,要靠右就靠右。」 汽車駕駛:「因為機車常常會鑽來鑽去,因為機車比較機動型,有時候常常開車的人,會因為機車亂鑽導致車禍。」 交通部打算「研擬」,開放「全國」內車道,讓機車騎士騎上去,包括單向2、3線的「內車道」,也「不強制」兩段式左轉,最快明年底試辦,機車族叫好,台北市更打算在今年底,開放機車騎士行經市民大道、敦化路口;復興、林森路口,不必兩段式左轉。 機車解禁,可走內車道,各縣市上路時間不一,新制還給機車族基本路權,對汽車族而言,是一項新挑戰。

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