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台鐵司機落軌亡 監視器錄到車門沒關

自由時報/ 2013.10.24 00:00
〔自由時報記者丁偉杰、黃良傑、黃立翔/綜合報導〕台鐵五一一次莒光號列車前日發生機車長余添盛摔落車外身亡,嘉義檢警昨勘驗出事的火車頭,確認駕駛室車門、把手正常,排除機械故障因素。南區勞檢所則發現司機員座位左側門未關上,應是余添盛摔落死亡主因。

警方調查,出事列車前天下午行經嘉義、南靖間,余添盛從時速九十五公里的列車上跌落軌道,送醫不治。余員當時帶領學習司機員李彥廷、學習助理司機員洪永昇駕駛列車。

嘉義地檢署昨由主任檢察官陳昭廷帶領檢察官、法醫勘驗原因。法醫表示,家屬指死者有高血壓病史,為求慎重,已抽取死者眼球液化驗,釐清有無飲酒情形。

事發前7分鐘影像被錄下

檢方複訊李、洪兩員,兩員指出,事發時,李坐左側駕駛座,洪坐右側見習座,余站在李的後方指導,洪聽到「碰」一轉頭看,余已跌落車外,當時時速九十五公里。惟學習員向檢方表示,左側門是手動,從嘉義站出發時有關閉,何時打開並不清楚。

檢警調閱嘉義、南靖間經過的路口平交道監視器畫面,火車在下午二點離開嘉義火車站,二點三分劉厝里平交道拍到余站在沒關的左側門旁,二點十分獲報發生摔車事故。

陳昭廷昨到機務段勘驗出事火車頭,爬上駕駛室,扭轉車門、把手檢視,確認無異常,空調也未故障。檢方初步排除此事件為刑事案件,是否因窄小僅一坪的駕駛室太悶熱,余員打開左側門通風造成意外,仍待釐清。

疑「後部確認」舊習釀禍

不過,台鐵機務處長柳燦煌說:「就我所知,E400機車頭無過熱問題,出事的列車冷氣也沒壞。」柳燦煌並轉述當時駕駛火車的學習司機員說法,當時冷氣正常運作,余添盛也沒向兩人表示要開車門通風;但為何門會打開?台鐵人員懷疑是老司機員「後部確認」舊習釀禍,以前司機員從駕駛艙窗戶往後看後方車廂狀況,但近年來已廢除,不准司機從窗口回顧列車。

南區勞檢所昨北上嘉義調查,確認車門不是司機員臨時打開,初判屬於職災。

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