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【Rally Nippon 2013】來台車款簡介:Bentley 3 Litre Speed Model Vanden Plas Four Seater Tourer

Carstuff/LEE 2013.10.16 00:00

於西元1919年發表的3 Litre,為Bentley品牌首款的市售車系。

Bentley 3 Litre搭載特殊的「rolling chassis」底盤架構,在1921年至1929年間,Bentley還能依照車主需求修改底盤結構,並搭配不同製造商所打造的車體。

1920年代的賽車場上,與輕量、小巧的Bugatti賽車相較,Bentley 3 Litre可說是一頭巨獸,因為3 Litre所搭載的各項創新科技,也相對地讓車重逼近1.8噸之譜,雖然噸位這般巨大,但Bentley 3 Litre卻能在1924年稱霸Le Mans 24小時耐久賽,而三年後、1927年的Le Mans賽場上,3 Litre再度以Super Sports車型稱霸,這樣的噸位搭配驚人的車速,讓Bugatti創始人Ettore Bugatti驚呼這輛Bentley為「全球最快的『卡車』」。

除了刊頭所示的1924年式3 Litre Le Mans賽車外,Bentley 3 Litre也有市售化、搭配Vanden Plas Tourer車體的四人座車型。

3 Litre的「rolling chassis」底盤雖然可以搭配各式車體,但Bentley推薦由Vanden Plas所打造的標準車體,而這其中絕大部分均為Tourer車體;本次即將來台的Bentley 3 Litre,即為搭配Vanden Plas車體的四人座「Speed Model」車型。

Bentley 3 Litre所搭載的2,996cc直四引擎在當時可是個「大傢伙」,然而其引擎技術才是最受人矚目的;3 Litre不僅是世界首輛配置置頂凸輪軸、與每缸四汽門引擎的市售車款,其斜面切口齒輪的傳動軸設計,更是當代首創,此外,每缸雙火星塞、錐頂燃燒室、與雙化油器等等,在當時都是相當尖端的科技。

Bentley 3 Litre前置縱向SOHC直四3.0升引擎所搭配的眾多科技,在當時均為全球首創的引擎技術。

3 Litre這具直四引擎看起來十分方正,且適合低速域的扭力發揮,其缸徑為80mm、衝程為149mm,而為增加耐用性,Bentley更在引擎缸體、與汽缸頭等部件採用一體成型的鑄鐵材質。

Bentley 3 Litre具備的馬力輸出約70ps左右,並使其擁有80mph(約129km/h)的極速表現,而Speed Model則約有90mph(約145km/h)的極速,Super Sports車型則有突破100mph(約161km/h)的實力。

早期的Bentley 3 Litre僅在後輪配置有煞車系統,而自1924年起,四輪煞車則成為標準的配置。

〈Bentley 3 Litre基本規格〉

車身尺寸(長 / 寬):4,343mm / 1,740mm

軸距:3,048mm

輪距(前 / 後):1,422mm / 1,422mm

乾燥重量:1,778kg

引擎型式:火星塞點火,前置縱向SOHC直列四缸16汽門自然進氣引擎

引擎排氣量:2,996cc

引擎缸徑 / 衝程:80mm / 149mm

引擎壓縮比:4.3 : 1

驅動形式:後輪驅動

最大馬力:71ps / 3,500rpm

變速箱型式:四速手排

文 / 編譯=李旭

圖 / 資料=Wikimedia Commons、Wikipedia、Carfolio

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