於西元1919年發表的3 Litre，為Bentley品牌首款的市售車系。
Bentley 3 Litre搭載特殊的「rolling chassis」底盤架構，在1921年至1929年間，Bentley還能依照車主需求修改底盤結構，並搭配不同製造商所打造的車體。
1920年代的賽車場上，與輕量、小巧的Bugatti賽車相較，Bentley 3 Litre可說是一頭巨獸，因為3 Litre所搭載的各項創新科技，也相對地讓車重逼近1.8噸之譜，雖然噸位這般巨大，但Bentley 3 Litre卻能在1924年稱霸Le Mans 24小時耐久賽，而三年後、1927年的Le Mans賽場上，3 Litre再度以Super Sports車型稱霸，這樣的噸位搭配驚人的車速，讓Bugatti創始人Ettore Bugatti驚呼這輛Bentley為「全球最快的『卡車』」。
除了刊頭所示的1924年式3 Litre Le Mans賽車外，Bentley 3 Litre也有市售化、搭配Vanden Plas Tourer車體的四人座車型。
3 Litre的「rolling chassis」底盤雖然可以搭配各式車體，但Bentley推薦由Vanden Plas所打造的標準車體，而這其中絕大部分均為Tourer車體；本次即將來台的Bentley 3 Litre，即為搭配Vanden Plas車體的四人座「Speed Model」車型。
Bentley 3 Litre所搭載的2,996cc直四引擎在當時可是個「大傢伙」，然而其引擎技術才是最受人矚目的；3 Litre不僅是世界首輛配置置頂凸輪軸、與每缸四汽門引擎的市售車款，其斜面切口齒輪的傳動軸設計，更是當代首創，此外，每缸雙火星塞、錐頂燃燒室、與雙化油器等等，在當時都是相當尖端的科技。
Bentley 3 Litre前置縱向SOHC直四3.0升引擎所搭配的眾多科技，在當時均為全球首創的引擎技術。
3 Litre這具直四引擎看起來十分方正，且適合低速域的扭力發揮，其缸徑為80mm、衝程為149mm，而為增加耐用性，Bentley更在引擎缸體、與汽缸頭等部件採用一體成型的鑄鐵材質。
Bentley 3 Litre具備的馬力輸出約70ps左右，並使其擁有80mph(約129km/h)的極速表現，而Speed Model則約有90mph(約145km/h)的極速，Super Sports車型則有突破100mph(約161km/h)的實力。
早期的Bentley 3 Litre僅在後輪配置有煞車系統，而自1924年起，四輪煞車則成為標準的配置。
〈Bentley 3 Litre基本規格〉
車身尺寸(長 / 寬)：4,343mm / 1,740mm
軸距：3,048mm
輪距(前 / 後)：1,422mm / 1,422mm
乾燥重量：1,778kg
引擎型式：火星塞點火，前置縱向SOHC直列四缸16汽門自然進氣引擎
引擎排氣量：2,996cc
引擎缸徑 / 衝程：80mm / 149mm
引擎壓縮比：4.3 : 1
驅動形式：後輪驅動
最大馬力：71ps / 3,500rpm
變速箱型式：四速手排
文 / 編譯=李旭
圖 / 資料=Wikimedia Commons、Wikipedia、Carfolio
