4公尺寬人行道 人車共道車撞人

市議員王欣儀昨天會勘指出，人行道若太狹窄，就不應該設為「人車共道」、標誌不清也會造成民眾混淆。大安區錦華里里長溫美珠抱怨，上月初，她走在金山南路二段人行道上，卻被後方自行車撞上，騎士還理直氣壯地說，他騎在「人車共道」上沒違規，是里長不注意才會被撞，讓溫美珠氣壞了，「怎麼走在人行道上，反而是行人的錯？」

不過，也有里長支持自行車道的設計，大安區仁愛里里長鄭秀郎說，像仁愛路的人行道非常寬敞，設人車分道或人車共道都很適合；但鄭秀郎也說，要劃設人車共道的基礎是，人行道必須夠寬敞，若還有機車停車位甚至障礙物，那最好還是別劃設。

交通局八月起陸續清查市區四公尺以下、兩公尺以上的人行道，檢討開放做為人車共道的可能，目前全市人車共道路線已達兩百八十五公里，未來還會繼續拓展。不過，有些路段還有機車停車彎、路樹或變電箱等，或還沒實施機車退出人行道，仍劃有機車停車位，讓原本就已狹小的四公尺以下人行道更顯擁擠。

交局：詳檢障礙物

以案例中的金山南路來說，人行道雖有四公尺寬，但有機車停車彎和路樹，狹窄處甚至不到兩公尺，卻也是人車共道。交通管制工程處處長陳學台說，針對人車爭道，會再詳細檢視四公尺以下的人行道開放人車共道，並非只要夠寬就會開放。

警察局交通大隊副大隊長林基田指出，人行道上發生事故，可依道路交通管理處罰條例，處自行車騎士三百元到六百元罰鍰。他提醒，發生事故時應先報警、蒐證，有事證可提出民事求償，若有過失傷害，當事人也能提出告訴。