回到頂端
|||
熱門:

快捷巴士佔1車道 民憂台灣大道會塞爆

TVBS/ 2013.10.11 00:00
台中BRT快捷巴士,藍線台中車站到靜宜大學路段,今年底東海到靜宜大學就會試營運,但現在光是施工就已經造成塞車,未來BRT有自己的專用車道,台灣大道從三線變兩線,只會更擠,甚至大塞車,民眾抱怨,台中捷運網並未建立,民眾仍就以開車其車為主要交通方式,冒然佔掉一線車道,如果沒有配套疏導,不知道會塞成什麼樣子。 BRT年底上路,台灣大道沿線到處可見站牌施工,阻塞交通,交通局表示,台灣大道交通尖峰時刻,一小時就有5300多輛車,同時擠到馬路上,離峰時間也將近有4000多輛車。 台灣大道路況擁擠,是台中人的惡夢,BRT一但營運,民眾擔心公車爭道,交通局規劃,BRT公車專用道,行駛在快車道最外側。台中市民:「應該會惡化,不會改善。」 BRT藍線,從台中火車站到靜宜大學,一般駕駛大約花費55分鐘,未來增設BRT專用道,沿途50米三線道,硬是縮減成兩線道,未來通勤時間勢必受到影響。台中市民:「人出入也比較危險啊。」 交通局表示,台灣大道從忠明南路到朝馬段,60米寬道路,從三線道改成四線道,希望降低影響,不過台中市府先前也開出台中捷運支票,一開始打算建地下捷運,但目前動工中的,卻只有文心路高架捷運,BRT設計從原本空中車道變成平面定案,民眾最擔心沒紓解車潮先大塞車。

社群留言