夏夫納說，陪審員是在10日作成決定，表示豐田汽車的設計並未導致宇野的死亡。
陪審團的這項判決，將有助於預期其他向美國州法院提出的豐田汽車暴衝案中，這家日本汽車巨擘是否需要負責的判定。
66歲的宇野在2009年8月死亡，當時她駕駛一輛2006年的冠美麗，高速撞上電話亭和樹木。原告在起訴書中宣稱，造成宇野喪命的車禍，是因為豐田的「線傳操控」(Drive-by-Wire)電子油門控制系統有缺陷。
宇野的家人尋求2千萬美元的損害賠償，聲稱如果豐田汽車有安裝煞車優先系統(brake override system)，這起車禍就可能避免。不過豐田排除這項設計有缺陷，認為油門控制系統並不會導致汽車非預期加速。