歐盟原本提議，在2020年之前這段過渡期間，外國航空公司必須採用歐盟的碳排交易機制。
ICAO理事會經過2天充分討論與場外密集溝通後，達成這項共識。
但這項共識仍須在明天獲得ICAO大會表決同意才能生效。
這項決議設定ICAO會員國從現在到2016年下次會議召開之間，必須採取的各項措施，以遏止航空業愈來愈大的廢氣排放量。
ICAO總部設在加拿大蒙特婁，大會每3年召開1次，36個理事會成員國有派駐代表，但各國並沒有在ICAO總部派有代表。（譯者：中央社何世煌）
歐盟原本提議，在2020年之前這段過渡期間，外國航空公司必須採用歐盟的碳排交易機制。
ICAO理事會經過2天充分討論與場外密集溝通後，達成這項共識。
但這項共識仍須在明天獲得ICAO大會表決同意才能生效。
這項決議設定ICAO會員國從現在到2016年下次會議召開之間，必須採取的各項措施，以遏止航空業愈來愈大的廢氣排放量。
ICAO總部設在加拿大蒙特婁，大會每3年召開1次，36個理事會成員國有派駐代表，但各國並沒有在ICAO總部派有代表。（譯者：中央社何世煌）
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