敦化自行車道白花七千萬 監院糾正市府

糾正案文指出，市府交通局辦理此計畫，僅從交通工程層面思考，沒有考量民眾以自行車通勤率尚低，使用需求有待引發與培養，也未顧及這條自行車人車共道使用成效有待觀察，更未重視運輸研究所及專家學者建議，草率辦理，浪費公帑，違反自行車生活化的政策目標。

本案由監委黃武次調查，他認定，市府欠缺綜整各局處專業意見的機制，未善盡督導責任，也有疏失，所以提經監察院內政及少數民族委員會通過糾正市府、交通局。

糾正案文提及，交通局辦理敦化南北路自行車道分隔線緣石佈設，沒有考量路段沿線諸多黃線臨停區、國小家長接送區，尖峰時段有交通壅塞之虞。

文中批評，沒有在自行車專用道實施前，先整合自行車與大眾運輸轉乘接駁、政策教育與宣導等因應配套措施；實施後又未能掌握汽機車族群移轉改用自行車，及車流服務水準變化情形，造成自行車專用道使用率低、道路壅塞等問題，確有疏失。

台北市政府發言人張其強表示，尊重監察院的決定，會在收到糾正文的內容後，做為日後改進的方向。

市府交通局局長王聲威說，當時建置自行車道的時空背景與現在不同，民眾當時可能較難接受，但以現在公共自行車YouBike的熱門程度、以及騎乘自行車的風氣很盛行，相信若自行車道擺在今天的時空背景，民眾會有不同、較正面的看法。