回到頂端
|||
熱門: 價值觀 虐貓案 Google

高鐵將漲價 朝野立委齊擋

中央商情網/ 2013.10.02 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2013年10月2日電)台灣高鐵預定8日調漲票價。朝野立委今天在立法院交通委員會全力阻擋,有立委喻為漲價土石流,有立委質疑高鐵已賺錢不該漲。

面對立委要求高鐵凍漲,台灣高鐵公司董事長歐晉德說,高鐵票價調漲是經董事會通過,並已公告,必須依規定執行。

立法院交通委員會上午邀請交通部,報告「高鐵票價、航空票價與台鐵票價調漲案」專案報告。立委焦點都在8日將調高的高鐵票價。

交通部政務次長陳純敬說,權衡公共運輸票價與民情需求,對交通部是一大挑戰,高鐵費率標準及調整方式,都是經交通部核定,並規範在營運合約中。

陳純敬表示,電價調漲,高鐵經營情勢嚴峻,應有合理調價。

民主進步黨立委李昆澤說,台灣高鐵是披著民營外衣的國營事業,交通部與台灣高鐵都未感受民生沉重壓力,高鐵漲價就像暴雨引發土石流,會沖垮人民生活。

李昆澤認為,高鐵營運是運量問題不是票價問題,他要求高鐵先做到提升運量及加強離峰優惠後,才能討論漲價。

中國國民黨立委林國正指出,透過政府幫忙,台灣高鐵利息費用支出,4年多來從新台幣175億元降為87億元,折舊從200億元降為110多億元。

林國正說,民國100年、101年及今年上半年,高鐵稅後都有盈餘,現在民生經濟不理想,高鐵不該漲價。

國民黨立委羅淑蕾要求台灣高鐵應先瘦身,再談漲價。國民黨立委楊麗環及黃昭順都認為,高鐵現在漲價時機不宜,不能無視人民的心聲。交通部應發揮官股力量,讓高鐵重新調整漲價幅度及時機。

台灣高鐵公司董事長歐晉德表示,漲價是痛苦的決定,但興建及維護成本高,安全也不能掉以輕心,為了高鐵永續經營,決定調高票價,同時也推出擴大優惠配套措施。

歐晉德也說明,雖然近3年高鐵有盈餘,但至今虧損仍有600多億元,且現在營運最困難的是折舊期過短,興建時投入的5000億元費用,在35年內就要折舊完,使得成本也相對高。

社群留言