針對高鐵將在8日調漲票價，光是北高來回票價就要貴上280元，台聯黨團總召許忠信今（1）日舉行記者會痛批，去年高鐵營餘36億，現若調漲超過9%票價，以一年4千多萬搭乘人次計算，這波漲價，將為高鐵每年增加45億元的盈餘，高鐵竟還提出要求特許時間延長8年，不合理。
台聯黨團副總召黃文玲則指出，高鐵雖是民營企業，但身為特許行業，對外聲稱虧損重重，內部卻是肥貓一堆。黃表示，高鐵員工平均年薪新台幣73萬元，但應徵起薪僅3萬元，高鐵董事長歐晉德年薪達900餘萬元。公司內部薪資高低相差很大，肥貓問題嚴重。
台聯黨團幹事長葉津鈴還質疑，政府徵收高鐵用地後，不僅提供高鐵車站用地35年，更提供車站周邊的「事業發展用地」50年，一平方公尺年租金不到1百元，但至目前為止，用地開發是零，「高鐵的經營模式沒問題嗎？」
對於台聯提出種種批評，包括高鐵閒置土地、「肥貓」太多，不求改善，應凍漲票價；高鐵受訪表示，不回應。