由Neckarsulm廠區擴建的Bollinger Hofe生產線，將成為新一代R8專屬的生產據點。
歷經18個月的興建作業，由Audi Neckarsulm廠區所擴展的Bollinger Hofe生產線日前舉行了封頂儀式，佔地23公頃的Bollinger Hofe生產線，未來將成為新一代Audi R8專屬的物流中心兼生產據點，而第二代的R8超級跑車，則預計在2014年中正式量產下線。
Bollinger Hofe生產線經理Fred Schulze、quattro GmbH常務董事Franciscus van Meel、與Neckarsulm廠區物流總管Dieter Braun等高階管理人，在現場約200名觀禮嘉賓的見證下，完成了生產線設施的封頂儀式。Bollinger Hofe生產線佔地約Neckarsulm廠區的四分之一，現階段更是德國Heilbronn地區最大的工業建案。
新一代Audi R8車系將於專屬的Bollinger Hofe生產線投產，新車則預計2014年中量產下線。
專屬於新一代Audi R8車系的車體製造、零件物流、與新車組裝等作業，未來都將整合於Bollinger Hofe生產線之內，而Audi現有的組裝技師團隊裡，也將選出約250名的菁英，並同步轉移至Bollinger Hofe生產線。
「所有有關R8量產的專業技術，未來都將整合在同一屋簷下，這將優化我們的生產作業流程，並強化Neckarsulm廠區小規模量產的專業職能與技術」；Franciscus van Meel說道。
除了是全新R8的生產基地外，Bollinger Hofe生產線還包含一處佔地面積325米乘以115米、相當於五座足球場大的物流中心，而此物流中心預計在2014年初展開營運。在全新物流中心啟用後，將有效為Audi品牌減少資源的浪費，舉例來說，Audi物流中心將收集雨水淨化後的水資源重複運用，而部份區域還將利用太陽能進行發電。
Bollinger Hofe生產線由Neckarsulm廠區擴建而來，佔地23公頃的Bollinger Hofe，還將包含一處嶄新的物流中心。
「對於Neckarsulm廠區日趨複雜的新車量產作業，Bollinger Hofe生產線正是Audi所提出的回應；自2014年開始，Neckarsulm廠區將有能力應付約5,000個貨櫃量的新車組裝所需零組件」；Dieter Braun說道。
Audi Neckarsulm廠區已是集團在歐洲地區擁有最大產能密度、同時是最為複雜的一處新車生產據點，而投資Bollinger Hofe生產線，更是Audi欲達成2020成長策略裡的一項關鍵影響因素。
編譯=李旭 圖=Audi
