最新出版的加拿大漢和防務評論報導了上述訊息。
報導引述大陸造船界權威消息說，大陸航艦製造競爭進入白熱化階段，大連和江南造船廠正強烈競爭製造第1艘和第2艘國產航艦。
面對這種形勢，大陸方面正考慮至少讓1艘國產航艦由兩個造船廠各自建造不同分段，然後在江南或大連廠進行合攏、組裝。
報導表示，目前這一方案正在研究中，而截至今年6月，大陸海軍尚未與任何造船廠簽定建造國產航艦的合同。
因此，媒體報導上海江南廠已經開始建造國產航艦分段的說法是不正確的。
漢和總編輯平可夫向中央社記者說，從江南廠建造的分段模型（只是模型，並非真的航艦分段）可以看出，大陸國產航艦可能分為4段左右，顯示大陸海軍的造船能力高於印度。
他說，印度的第1艘3萬8000噸滿載排水量國產航艦是傳統的整體建造方式，先安放龍骨。
他表示，分段建造航艦使傳統的安放龍骨等儀式變成象徵性意義，且大大加快建造時間；分段建造的意思就是模塊化生產方式，將來維修起來也容易。
據說，如果大陸第1艘國產航艦在江南廠最後合攏、組裝，意味著大連廠建造的分段將以平底船運到江南廠，反之亦然。