新華社報導，向莆鐵路起自江西南昌西站，途經南昌、撫州、三明等地市通往福州，並在福州市永泰縣分線通往莆田，營運時速200公里，兩端分別與正在建設中的滬昆客運專線和既有的京九鐵路、東南沿海鐵路等路網幹線相連接。
向莆鐵路的意義在於，這是大陸第一條連接海峽西岸和中部內陸的快速鐵路，不但讓福建省通往內陸腹地更方便，江西省等中西部地區也有便捷的出海通道，通往海峽西岸經濟區，開啟「山海協作」新里程。
報導說，南昌西、福州、莆田、三明北共4個車站上午都有列車首發。至此，中國高速鐵路里程也突破1萬公里。
向莆鐵路開通後，南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時縮減至3小時12分，南昌與廈門間也由原來的17小時縮至4小時23分。
截至2012年底，大陸高速鐵路總里程達9356公里，居世界第一位。今年以來，隨著寧杭、杭甬、盤營高鐵及向莆鐵路陸續開通，中國高鐵總里程達1萬463公里。
南昌鐵路局副書記萬軍表示，向莆鐵路通車，大大縮短贛（江西）、閩（福建）兩省的時空距離，兩省省會間也將形成3小時交通圈，實現千里贛閩一日往返。