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【車市新聞】烈馬養蝸牛,新生Ferrari市售車將重啟渦輪世代?

Carstuff/LEE 2013.09.17 00:00

現行以高轉速自然進氣引擎為主的Ferrari市售車陣容,在未來幾年內將有可能回歸渦輪增壓的世代。

雖然近幾年來Ferrari市售車獲利連連,但仍無法倖免於日趨嚴苛的油耗、與排放法規限制,另一方面,由於2014年一級方程式賽車將捨棄原有的V8自然進氣引擎,並改採V6渦輪引擎,因此Ferrari也不得不重啟渦輪動力因應,於是,市售車也將同步改為以渦輪增壓為主的動力心臟。

根據美國「Motor Trend」報導,搭載渦輪增壓動力的Ferrari市售車將於2016年上路,雖然渦輪增壓引擎能獲取更大的動力、與更低的油耗,但現行Ferrari市售車原有高轉速自然進氣引擎的魅力,也勢將受到一定衝擊,不過,Ferrari史上並不是沒有製造渦輪增壓車款的經驗,其中以F40最廣為人知,而Ferrari首款限量市售車288 GTO,也同樣採取渦輪增壓動力。

1987年問世的F40,是Ferrari史上最為著名的渦輪動力市售車款,而將來的Ferrari市售車,將可望重現其強制進氣的特殊排氣聲浪。

1987年問世的Ferrari F40搭載輸出478hp馬力的2.9升V8雙渦輪汽油引擎,並以中置配置安裝於鋼材車架、與複合材質打造的車體內,F40強制進氣的引擎聲浪聽起來其實也不差,不過為因應堅持自然進氣引擎的反對意見,Ferrari也將在未來的市售渦輪引擎上進行聲學優化。

因應時代的洪流,Ferrari也得順應而改變,以上述F1引擎的改制為例,這項改變也讓日本車廠Honda有了回歸F1的動機、並將再度供應渦輪增壓引擎予McLaren車隊;同樣在市售車的部份,以往Type R車款以高轉速自然進氣引擎為號召的精神,也即將在2015年由全新Civic Type R來改變局勢。

編譯=李旭 圖=Ferrari

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