（軍聞社記者方正特稿）「這艘軍艦真大！」是每位登上海軍「旭海軍艦」服役官兵的第一印象，艙內一萬三千多噸的大肚量，可載運駐守外島官兵的戰備物資及生活需求，絕對是國軍護衛疆土不可或缺的力量。　二百多位官兵各司其職、縱橫海峽運補的海軍旭海軍艦，原為美國海軍安克拉治級船塢登陸艦－賓沙克號（LSD－38），西元一九六九年五月十六日建造，一九七一年三月廿七日服役；一九九九年九月廿二日自美海軍除役，同年九月卅日正式移交中華民國海軍，命名為「旭海軍艦」，舷號「LSD－193」。　在美國接艦期間，曾歷經「熱艦交接、裝備整備、返航驗收、兩棲特業訓練」等階段，民國八十九年三月九日通過美海軍「無限制水域安全航行」簽證後，於四月十七日啟程返國，途經巴拿馬運河、夏威夷、關島等地，六月二日駛抵左營軍港，航程總計四十七天、一萬二千海浬，並於當年七月廿一日在海軍左營基地成軍，正式加入作戰序列。　目前擔任旭海軍艦艦長的黃中校，軍旅都在兩棲艦隊發展，曾歷練俗稱LSM美字型的中型戰車登陸艦、LST大型戰車登陸艦、LSD船塢登陸艦，為少數擁有海軍「3L」艦長資歷之一，相當熟稔兩棲艦艇運作；他說，該艦擁有大容量，可依不同任務需求，裝載LCU、LCM和AAV7兩棲突擊車等海上輸具，遂行兩棲作戰，或是前進運補軍需物資，以及協助駐防部隊換防等，航跡北可至馬祖東引、南至南沙太平島，幾乎所有外島都跑遍了。　民國八十八年赴美接艦、現為該艦士官督導長的曾仕傑士官長，回憶當年赴美時仍是損管中士，在歷經美軍訓練後，成為全海軍最不同的損管部門，因為他們必須擁有堵漏、滅火的搶修技能，還得學會壓載泛水作業，確保兩棲輸具順利運行，完成這艘艦最重要的運補任務。　曾仕傑對這艘近一萬噸的艦艇，最感驕傲的是曾在一次南海運補返航途中巧遇颱風，當時以龐大體積的艦身，橫切過暴風半徑，過程中驚濤駭浪，少數補眠的官兵因劇烈搖晃、身體被挪移出床位，但終能突出暴風圈、平安駛抵左營軍港，見證它「大而穩當」的海上城堡實力。　目前除了海軍濟陽級軍艦使用蒸汽鍋爐為動力外，旭海軍艦是唯二同類型輪機裝備的艦艇，它的船齡雖已逾四十四個年頭，但憑藉每一位艦上的海軍官兵辛勤付出與照顧，依舊歷久彌堅，持續發揮它有容乃大的堅強實力，為駐守外島國軍官兵及陸戰健兒提供最豐厚補給能量和最有效的支援戰力。