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Green Tech2013東元科技創意競賽 交大生勇奪冠軍

台灣好新聞/ 2013.09.11 00:00
記者季大仁/新竹報導

交通大學電機系徐國峰、陳俞睿、林昱安參加「Green Tech 2013東元科技創意競賽」,推出突破性綠能電動車,擊敗來自台灣各大專院校的碩、博士生獲得冠軍,並獲得四十萬元的獎金。指導教授徐保羅也給予學生極高評價,「他們是以小搏大,異軍突起!」交大參與競賽的另兩組團隊也獲得「人文獎」及「創意獎」,創下競賽創辦以來首次由單一大學獲得三項獎項的紀錄。

圖說:陳俞瑞、林昱安,在交大圖書館前廣場展示自行研發綠能電動車爬坡、加速、節能效果。

隊長大四的徐國峰表示,獲獎作品「發展滑差自動調整以提升感應電動車之負載扭力」的基礎,是整合去年學長郭志瀚獲得節能獎的作品,讓電動車在加速與省電中找到最佳效率點,達到兼顧加速與節能的效果,但去年的作品僅限平地表現。今年,進一步考慮實際駕駛狀況的變化,團隊改變電動車的控制設計,克服上坡時重力造成的負載,以加速度與加速度斜率調節滑差因素,能產生更大的扭力與速度,讓電動車適用於各種駕駛路況;並透過自動轉換模式,讓馬力充分發揮,原電動車必需安裝較大馬力的馬達,現靠著新的控制技術,卻只需750瓦特的感應馬達即可運作。

電動車經過實測,在爬6度斜坡,不影響效率下,終端速率由9km/hr變成11.1km/hr,提升28%,整合在過去平地的測試,加速度提升了67%,電力更是省下31%。徐保羅教授說,電動車採用感應馬達控制並不是一個新穎的題目,也不容易獲得評審的青睞,在研究上需要相當的能力、耐力與細心,才能掌握細節的控制,面對來自全國的碩、博士生,「原先真的不看好!就好像林書豪起先坐冷板凳,入圍決賽就像能上場一樣驚喜。

擊敗近百隊獲得冠軍,他們認為對電動車有興趣就不難,學習基礎穩,就能輕鬆面對比賽。負責駕駛的陳俞睿表示,很可惜現場無法試駕,「很想展現交大的實力給大家看!」團對唯一的碩士生林昱安則說,透過各國綠能作品獲得許多新知,展示的成品與數據都能實際運用,對地球的幫助很大!他們也期許未來能充分發揮所學,讓小馬達產生大貢獻!

圖說:交大綠能電動車指導教授徐保羅:得到冠軍,完全不在意料中。

獲得人文獎的作品「Radio as a Service」來自電機加上資訊領域的團隊,由電機系伍紹勳教授、資工系趙禧綠教授帶領柯俊先、李尚晟、黃鈺涵、李昀庭、黃世鑫,以跨領域的思維角度,系統性地規劃具寬頻、綠能的無線網路架構,解決未來通訊面臨的高頻寬與耗能問題。

交通大學電機系提出創新的網路架構「雲端感知無線接取網路」,再生使用閒置頻譜,以微型無線接取點取代基地台、以雲端運算系統取代傳統運算,打破舊有無線網路的機制,更彈性且有效率的使用通訊資源;經測試能提供5倍以上頻譜使用效率以及100倍能源利用率,是低價、低耗能卻具高品質的無線接取服務。

有鑑於先進國家電力使用量佔總能源消耗40%且逐年升高,改善馬達系統效率可有效率降低能源使用量、減少二氧化碳排放,團隊開發「多頻濾波脈寬調變」馬達驅控策略,改善原主流調變的缺點,可提升3.21%的馬達系統效率,目前正申請台灣及美國專利中。

東元科技「Green Tech」競賽舉辦至今已經六屆,鼓勵青年學子從事綠能與節能技術的研究、發展乾淨能源並提升終端能源使用效率,進一步促進產業節能發展資源的投入。交大學子發揮所學投入研發,推動產業進步同時兼顧永續環保,展現改變、保護地球的絕佳硬實力。

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