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【賽車新聞】2013 F1義大利站場邊觀察─S.Vettel再納一勝

Carstuff/Yi-hung 2013.09.09 00:00

經過53圈的比賽,桿位起的Sebastian Vettel順利奪下2013年F1義大利站的分站冠軍,同時也是個人生涯的第32座分站冠軍,與Fernando Alonso並列現役車手第1。

結束比利時站比賽後,F1車隊與車手們風塵僕僕地前往義大利Monza,在Ferrari的故鄉義大利進行2013年F1賽季的第12場分站賽事。與Spa-Francorchamps相同,歷史悠久的Monza也是一條著名的高速賽道,賽道全長5.793公里,擁有11個彎角,包括3組直路中的減速彎與知名的Parabolica高速彎。同時,熱情的Tifosi與濃厚的賽事氛圍,也是Monza賽道的特色。

滿佈熱情的Tifosi是Monza賽道舉辦F1分站比賽時最大的特色。

週六排位賽兩輛Red Bull Racing的RB9賽車展現強勢的速度,包辦星期日正賽的頭排起跑位置,Sebastian Vettel拿下2013年義大利站的起跑桿位,同時也是個人生涯的第40座起跑桿位。Sauber車隊的Nico Hulkenberg也駕著C32賽車意外地拿下第3位起跑,繼在Williams F1車隊時於2010年巴西站奪下起跑桿位後再次拿下優異的起跑成績。主場作戰的Ferrai雖然Felipe Massa拿下第4位起跑,但Fernando Alonso卻因為策略失當,僅能在第5位起跑。而過去幾站在排位賽表現亮眼的Mercedes-AMG車隊則是表現失利,Nico Rosberg僅能以第6位起跑,Lewis Hamilton則連Q3都無法進入,名列12位起跑。

Red Bull Racing車隊在星期六排位賽展現強勢的速度,奪下正賽的頭排起跑。

星期日賽前,Monza賽道上空陰鬱的天候,以及氣象預報70%的降雨機率,讓2013年的義大利站賽前充滿變數。不過,直到暖胎圈開始,Monza賽道路面仍然乾燥,沒有辦法讓正賽成為變數更多、無法預料的雨戰。5個紅燈熄滅後,兩輛Ferrari展現強烈的企圖心,Felipe Massa與Fernando Alonso在進第一組減速彎前便已將位置向前推進,不久之後兩位車手就超越Mark Webber進佔至第2與第3。然而,桿位起跑的Sebastian Vettel雖然在起跑時有受到兩位Ferrari的些許威脅,但隨後的每圈仍不斷拓展自身的領先優勢,獨自一人在前方領跑。

兩輛Ferrari企圖心旺盛的起跑表現迫使Sebastian Vettel在進1號彎時只能鎖死輪胎以保住線路位置。

一如往常,Monza正賽的首圈總是有著事故的陪伴,Force India車隊的英國車手Paul di Resta在起跑後不久與Romain Grosjean及隊友Adrian Sutil發生追撞,但最終僅有Paul di Resta因為前懸吊折斷而必須黯然退賽,Romain Grosjean以及其隊友Adrian Sutil仍可以繼續在賽道上奔馳。

運氣不佳的Kimi Räikkönen不僅排位賽表現不佳,起跑號便捲入事故當中損壞鼻翼,只能被迫回到Pit更換鼻翼。

排位賽表現不佳、第11位起跑的Kimi Räikkönen在進1號彎時不慎與前方的Sergio Pérez碰撞,進而損壞前鼻翼,本向靠著硬胎起跑以不同策略應對的芬蘭冰人只能進站更換鼻翼,並重新調整策略。排位賽同樣中箭落馬、僅能由第12位起跑的Lewis Hamilton也使用硬胎起跑,但開賽不久、在第12圈時便碰上輪胎漏氣的問題,連目標圈數的一半皆未達成,只好進站換胎。兩位車手只能從後方苦苦追趕,期望將損害控制到最低。

排位賽無法進入Q3、只能由第12位起跑的Lewis Hamilton在賽事前段遇上輪胎漏氣問題,被迫改變策略名次落居後方而陷入苦戰。

經過起跑後的一陣激情後,Monza的比賽恢復平靜,從第20圈開始,使用中性胎起跑的車手們開始進行例行性的Pit Stop的停靠。在起跑後不久遭到兩輛Ferrari超越的Mark Webber利用出色的進站時機與作業,順利超過Felipe Massa,奪回第3名的席次。而Fernando Alonso儘管延後Pit Stop的時間點,卻仍未能威脅換上新胎的Sebastian Vettel,進行完例行性的Pit Stop停靠之後,仍舊無法縮短與Sebastian Vettel之間的距離。

Mark Webber靠著出色的進站時機與Pit Stop作業,順利超越Felipe Massa,保住頒獎台的席次。

在經過53圈的比賽之後,一路從起跑獨走至最後的Sebastian Vettel率先通過終點線,奪下2013年F1義大利站的分站冠軍,同時也是個人第32座分站冠軍頭銜,追平原先由Fernando Alonso所保持的現役車手最多勝紀錄,並將領先積分擴大至32分之多,本季還剩7場比賽,以Red Bull Racing的賽車實力,只要Sebastian Vettel穩健守成,第4座車手世界冠軍幾乎已落入Sebastian Vettel的口袋之中。

在未受到太多威脅的狀態下,Sebastian Vettel率先通過終點線,奪下個人生涯第32座分站冠軍。

於眾多Tifosi的面前,Fernando Alonso只能以分站亞軍獻給死忠支持Ferrari的Tifosi。

而Ferrari的兩位車手雖然展現了強勢的起跑,Fernando Alonso卻無法有效縮短與Sebastian Vettel之間的差距,最後只能在眾多的Tifosi面前拿下分站亞軍的位置。即將在本賽季結束後退休轉往耐久賽事發展的Mark Webber則是憑藉出色的Pit Stop作業與時機點保住第3名的位置,Felipe Massa僅能以第4位完賽。排位賽做出第3快時間的Nico Hulkenberg則以中游車隊之姿,跟隨在Felipe Massa之後通過終點奪下第5。開賽不久後遭遇輪胎問題跌落至後半段名次的Lewis Hamilton在賽事尾聲展現過人速度,接連超越多位車手,最終以第9未完賽,仍取得2分的積分。

排位賽寫下亮眼表現、由第3位起跑的Nico Hulkenberg最後拿下第5,位Sauber車隊帶回眾多積分。

2013 F1義大利站成績:

撰文=陳奕宏

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