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雙北要不要淡北道路 環評爭議十七年搞不定

好房News/ 2013.09.05 00:00

好房News編輯中心/整理報導

從北市大度路延伸直接接到新北市淡水的登輝大道的「淡北道路」,第一階段環評被高院撤銷,所以環保團體要求環保署撤銷環評結果,針對這部分雙北首長看法不一,新北市表示在撤銷環評之前將繼續施工,台北市則表示環評不通過,北市就不動工。

淡海快速道路環評爭議長達17年,雙北首長看法不一致。(翻攝自新北市水利局)

這條從台北市延伸到新北市的道路,從1996年交通部提案興建開始,環保團體就極力反對,到2000年環評大會決議確定不開發,淡海發展一度陷入困境,重劃區空地一片荒蕪,直到2008年在台北市重新提議推動淡北道路,努力3年才在2011年確定是環評有條件通過。但環保團體在2012年再度向高等法院提出行政訴訟,直到昨天才做出判決,撤銷淡水河北側平面道路環評結論。

淡北道路全長約4.7公里,北端起點在淡水外環道路(台二線、此段稱「登輝大道」)、坪頂路口(淡水竹圍五號道路),南端接台北市大度路、中央北路口,原預定民國105年完工。針對反對淡北道路的環保團體說法,認為淡北道路開發沿線經過紅樹林保護區,可能影響開發地區周圍的自然生態,掀起了開發建設與環境保護之間如何平衡的論辯與爭議,但歷經17年,淡海新市鎮的發展原本有相當的寄望,但卻因此延宕,淡海市鎮重劃區塊任由荒蕪,直到2011年動工之後,淡海市鎮重燃希望,建商紛紛在該處建設新案。

新北市副市長李四川接受媒體訪問時表示,淡水台二線現在天天塞車,交通亂象不斷,姑且不論已花得1億工程費,但淡水移入民眾是各區最多的,又兼具觀光人潮,台二線的壅塞仍未解決,淡北道路才能有效解決交通亂象問題。

原文網址:http://news.housefun.com.tw/news/article/10470440650.html

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